不論是在泰國旅游和生活，出租車肯定是生活當中不可缺少的一部分。不過，泰國的出租車特別是曼谷的出租車是最受人詬病的。

網上那些關于泰國旅游的攻略，也幾乎都有教你怎樣打車不挨宰的，最突出的一點就是：打車一定要打“By METER”的，必須打表的車才能坐。

其實很多人只知道曼谷的出租車有拒載和不肯打表的劣跡，但出租車司機為啥這么做，卻沒人關心。

今天我特別想跟大家談談關于曼谷出租車的問題。

曼谷出租車有哪幾種

你在曼谷能看到的出租車有好幾種，有紅色，黃色，綠色，藍色，粉色等等，這些車屬于不同出租車公司所有，同時，還有種出租車是黃綠色的，那是歸私人車主所有，賺到的錢和負擔都歸車主自己處置。

擁有一輛出租車要多少錢

這類出租車的車價是90萬泰銖，相當于18萬人民幣，每天交800銖份子錢(160人民幣)，只要交滿五年車子就歸你所有了。相當于交29萬2，連同車子帶牌照都歸你所有了。考慮到出租車公司要幫你墊付買車的錢，以及還要盈利，泰國出租車牌照應該是非常便宜的。

出租車能開幾年

泰國出租車的服役年限為9年，新車開了9年之后，不論車況如何，都必須轉成私家車，不得營運。

出租車的運營成本

這個車子一般都用天然氣，曼谷天然氣是12銖一升，按一般的60升一天算，每天能源消耗在144元左右，加上份子錢，前五年每天成本在300人民幣左右，一個月9000塊錢。如果運營費用平攤到9年，那每天的成本就要234元，一個月也要7000元，壓力也是有點大的。

出租車打表價格是高還是低

如果出租車按照計價表上來打表的話，是非常便宜的。起步價在35銖(一公里)，也就是7塊錢，然后每增加一公里是6.5銖左右(1.3元人民幣)，花十塊錢可以打4公里的樣子。其他地方不知道，反正杭州起步價是11元/3公里，3-10公里每公里要加2.5元，比曼谷高一大截。