曼谷的出租車為什么不肯打表還拒載?教你打車不挨宰
2017-03-07 16:49:55 來源: 責任編輯:林春婷
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不論是在泰國旅游和生活,出租車肯定是生活當中不可缺少的一部分。不過,泰國的出租車特別是曼谷的出租車是最受人詬病的。
網上那些關于泰國旅游的攻略,也幾乎都有教你怎樣打車不挨宰的,最突出的一點就是:打車一定要打“By METER”的,必須打表的車才能坐。
其實很多人只知道曼谷的出租車有拒載和不肯打表的劣跡,但出租車司機為啥這么做,卻沒人關心。
今天我特別想跟大家談談關于曼谷出租車的問題。
曼谷出租車有哪幾種
你在曼谷能看到的出租車有好幾種,有紅色,黃色,綠色,藍色,粉色等等,這些車屬于不同出租車公司所有,同時,還有種出租車是黃綠色的,那是歸私人車主所有,賺到的錢和負擔都歸車主自己處置。
擁有一輛出租車要多少錢
這類出租車的車價是90萬泰銖,相當于18萬人民幣,每天交800銖份子錢(160人民幣),只要交滿五年車子就歸你所有了。相當于交29萬2,連同車子帶牌照都歸你所有了。考慮到出租車公司要幫你墊付買車的錢,以及還要盈利,泰國出租車牌照應該是非常便宜的。
出租車能開幾年
泰國出租車的服役年限為9年,新車開了9年之后,不論車況如何,都必須轉成私家車,不得營運。
出租車的運營成本
這個車子一般都用天然氣,曼谷天然氣是12銖一升,按一般的60升一天算,每天能源消耗在144元左右,加上份子錢,前五年每天成本在300人民幣左右,一個月9000塊錢。如果運營費用平攤到9年,那每天的成本就要234元,一個月也要7000元,壓力也是有點大的。
出租車打表價格是高還是低
如果出租車按照計價表上來打表的話,是非常便宜的。起步價在35銖(一公里),也就是7塊錢,然后每增加一公里是6.5銖左右(1.3元人民幣),花十塊錢可以打4公里的樣子。其他地方不知道,反正杭州起步價是11元/3公里,3-10公里每公里要加2.5元,比曼谷高一大截。
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