圓形的設計確實為緩解堵車狀況做出了貢獻，司機們在通過大橋時，都要減速以平穩開過圓形彎道，而且雙向的半圓形路線也起到了車輛分流的作用，大橋通車后，堵車率和交通事故發生率明顯下降。

但是這座橋卻引來老司機們的不滿，很多司機吐槽，圓形大橋增加了他們過橋的時間，他們要比原來的直線路徑繞更遠的路，且過彎道的時候轉彎需要極為謹慎，這也增加了交通事故的發生率。不過盡管如此，因通過大橋時車速都比較慢，交通事故的發生率還是很低的。

拉古納加爾松橋獨一無二的圓形還成就了它獨特的觀賞功能，據設計師介紹，圓形不但讓司機減速，而且可以讓車輛上的乘客慢慢地欣賞河兩岸的美景。橋上還增加了一對人行通道的設計，人們可以走上大橋欣賞美景，也可以沿岸釣魚。

從緩解交通和欣賞美景這一角度講，拉古納加爾松橋是成功的設計。大橋總投資1000萬美元(約6700萬人民幣)，由阿根廷房地產開發商愛德華多·康斯坦丁資助。大橋使用了450多噸成型鋼結構和3500立方米混凝土，現在大橋每天有約1000輛車通過。