在不少人的印象中，蘇丹是一個貧窮、落后、戰亂、動蕩的國家，是一個走在大街上隨時都可能遭遇危險的地方。甚至有人會聯想起那幅曾獲得普利策特寫攝影獎的《饑餓的蘇丹》：一個瘦得皮包骨頭的小女孩趴倒在地，不遠處一只禿鷲盯著她等待獵食。這不僅僅因為蘇丹西部的達爾富爾地區政府軍、反政府武裝及不同部落間頻發武裝沖突，更因為一些西方媒體渲染式的報道，以及美國制裁導致的蘇丹所處的孤立境地。國土面積排在全球第十五位、人口3000萬的蘇丹究竟什么樣?筆者日前帶著忐忑與好奇的心情走進蘇丹首都喀土穆，而所見所聞完全顛覆了前述“基本認識和印象”。筆者特別注意到這個國家的“中國元素”，它們與蘇丹這些年的發展相伴相隨。

在街頭我竟成了名人貴賓

橫跨尼羅河的圖蒂半島大橋是位于喀土穆城中心的一座地標式懸橋，它由中國人修建。每到傍晚，這座大橋就成為居民乘涼、休閑的聚集地。筆者剛走上大橋，就遭到一群年輕人“圍攻”。他們熱情地簇擁過來，有的甚至從遠處跑來，說著各式腔調的中文，打招呼說“你好”。還有人拿出中國制造的手機，要求留影合照，儼然把筆者當作名人、貴賓。

這種禮遇伴隨著筆者在蘇丹一周采訪行程中的每一天。應該說，蘇丹人對中國人發自內心的熱情不僅緣于兩國源遠流長的傳統友誼，更緣于這20年來蘇丹因遭遇制裁而處境艱難，中國則一直在力所能及地提供幫助。

蘇丹信息部工作人員馬斯塔法·阿里告訴筆者，許多蘇丹人會用中文說“你好”，因為它是在蘇丹家喻戶曉的南非電信運營商MTN的一句廣告詞。阿里提到，這些年來從基礎設施到接地氣的民生項目，中國公司為蘇丹做了許多實事，比如蘇丹友誼宮、堪稱“蘇丹三峽”的麥羅維大壩、新總統府，以及代表石油工業一體化的喀土穆煉油廠，這讓中國人和企業備受歡迎。

在喀土穆往南幾十公里的一個工地上，筆者看到了山東德建工人的身影。來自山東的李振義到蘇丹已近3年，他負責施工現場管理，而工程隊里既有蘇丹本地人、中國人，也有印度人和印尼人。李振義很自豪能夠參與幫助改善蘇丹的基礎設施。他每年回家探親，都會對親戚朋友“顯擺”一下：“蘇丹的國家俱樂部是我參建的。”

蘇丹部長說，他們想每年吸引100萬中國游客

沿喀土穆市中心鋪設著柏油的濱河路走去，馬路一側是靜靜流淌的尼羅河，另一側官邸、飯店、學府云集。晨曦中的濱河路上，擁堵的車流和匆匆行走的人們，讓人很難將這里與“不發達”“貧窮”“戰亂”相聯系。

當然，蘇丹發展中國家的特性還是很明顯的。從喀土穆市中心驅車向北，一路經過瀝青路、黃土路，路旁多為廢棄的輪胎，低矮簡陋的平民生活區也有洋氣的富人別墅，而路邊茶攤則用絲袋圍裹搭蓋。再經過多道哨站，來到著名的麥羅埃金字塔群，景點外，當地村民圍著記者等寥寥可數的游客熱情兜售紀念品。看守金字塔的一位老人用帶著濃重口音的英語說：from China?Friends(中國來的?朋友們)。

馬斯塔法·阿里告訴筆者，由于游客不多，當地村民的收入很少，僅靠賣紀念品是無法謀生的。

蘇丹不乏旅游資源，但基礎設施落后和缺乏宣傳，讓蘇丹未被包括中國人在內的國外游客關注。蘇丹外交國務部長蒙塔茲對筆者說，他期待中國幫助蘇丹改善基礎設施，吸引更多中國游客，目標是每年100萬中國人。蘇丹國際友誼協會秘書長阿哈姆德認為，要達到這個目標至少需要10年。他還說，由于西方一些報道誤導，一些中國人認為蘇丹不安全，餓殍遍地，沒有餐館，到了這里會被餓死。