近日，泉州臺商投資區投入1500多萬元購置的36部純電動公交車全部上線運營，分布為區內支線701路、705路、706路、711路等4條線路的21部車，以及區外干線K508路的15部車。這意味著，臺商區正式邁進 “零排放”純電動公交時代。

□本報記者 黃雅珊 通訊員 林曉娜 文/圖

體驗 舒適性和便利性均有提升

記者看到，36部純電動公交車采用藍白相間的設計，視覺效果清新自然，符合新能源汽車綠色低碳的設計理念，同時，其立體化的涂裝設計也十分醒目，讓乘客即使在很遠的地方也能輕松辨別出來。乘坐在座位上，記者感覺到座位的位置間隔比其他車型的公交車更大。原來，相比之前同樣8.5米車長的天然氣公交車，這批純電動公交車因減少了3個座位，包括駕駛員座在內共設18個座位，使得座位之間的間距更大。同時，由于車輛采用的是空氣懸掛安全氣囊，乘客幾乎感覺不到路面的顛簸，而其提速相對于傳統的汽油車廂更平穩，這幾方面都讓乘客乘坐起來更舒適。此外，純電動公交車線的路指示牌得以連接電源，到了夜晚，車內的乘客再也不用擔心看不清線路指示牌而坐錯站了。

臺商區公交公司總經理萬良約表示，純電動公交車除了舒適性和便利性得到提升，安全性能也得到了提升。如今，車內增設了1套駕駛員安全行駛系統和6個監控探頭，這套安全行駛系統可360度觀察到車內的情況，比如駕駛員的精神狀態，是否存在抽煙、打瞌睡等情形，從而可隨時通過后臺進行提醒和教育。

進展 中途補給充電樁協調建設中

本次更新為新能源公交車的有區內支線701路、705路、706路、711路等4條線路的21部車，以及區外干線K508路的15部車。此外，公交公司此次也加大車輛配車數，701路由6部加密至10部，706路由4部加密至8部，并通過增加班次提供更為充足的運力支撐。

新購置的36部新能源公交車得以順利投入運行，是因為臺商區公交公司場站內的12座車用充電樁終于完成了建設和調試。據介紹，純電動公交車充1次電要1小時左右，大概能走150公里。為了保證每條線路的正常運營，車輛每天晚上要充1次電，白天再補充1次到2次電即可。

記者了解到，為確保純電動公交車中途補給更為便利，也為了給以后新能源車輛的全覆蓋提供堅實的保障，目前梅嶺村、秀涂村和后見村等多處充電設施也正在緊鑼密鼓的協調建設當中。

規劃 力爭今年全面實現綠色公交

萬良約表示，這批純電動公交車上線后，臺商區傳統柴油公交車輛比例下降至5%。隨著車輛的逐步更新置換，公司將力爭于今年全面實現綠色公交。

記者在補民生短板《加快城鄉民生基礎設施建設的實施意見》中了解到，針對公共交通建設，臺商區提出緊緊圍繞“一個中心(村村通公交、景點通公交)、兩個規劃(區公交十三五專項規劃、公交候車亭建設規劃)、三個階段(線網調整階段、線網加密階段、線網完善階段)、四個任務(線路開通、調整優化、首末站建設、候車亭建設)”的總體思路，爭取財政支持，積極探索融資渠道，補足短板加快車輛購置、公交場站與公交線網布局建設;擴大公交覆蓋面，逐步優化、加密主要開發建設區域的公交線，加強對外公交聯系。目前，臺商區公共交通建設穩步推進中。其中，臺商區還規劃在東園鎮玉坂安置小區和張坂下宮村建設公交首末站，位于玉坂安置小區的公交站今年將動工。