福廈高鐵客專項目臺商區段加快施工

新建福廈高鐵客專項目是國內首條跨海高鐵，近日，記者從泉州市福廈客專建設指揮部獲悉，14.5公里的臺商區段已進入全面施工階段，預計2022年9月具備通車條件。

記者在施工現場看到，與現有的泉州灣大橋相隔不到百米，新建福廈高鐵客專的重要控制性工程——泉州灣跨海大橋正在火熱開建。泉州灣跨海大橋全長20.287公里，臺商區橋段長約7公里，當前正在進行主墩塔柱的下橫梁部位施工。“現在主要是第八節下橫梁的施工，大概會在11月底完成混凝土澆筑，這也是我們工期的一個節點目標。”中交二航局新建福廈鐵路6標段一分部技術主管潘抗告訴記者，接下去，會進行中塔柱的施工，施工步驟相對穩定，形象進度會更快，海上引橋分成六個作業面也在同步施工。

與此同時，大橋全線承臺也在同步施工中，屆時將與對面的石獅段接軌串聯。項目部除了要克服空間受限、潮汐、天氣等重重困難，也面臨著征遷難題。海上作業進場前，這片海域涉及紫菜養殖約84畝，需要及時清退，但涉及村民利益，征遷工作并不順利。臺商區福廈客專建設指揮部靠前服務，讓重點項目“跑步進場”。

作為項目臺商區段的征遷主戰場，臺商區東園鎮涉及8個行政村。項目征遷工作時間緊、任務重，群眾訴求各不相同。在東園鎮工作組耐心細致的工作下，順利完成了163宗房屋的簽約，并征地約450畝、遷移墳墓578座，保證了高鐵項目快速推進。

新建福廈高鐵客專在臺商區境內長度約14.5公里，途經東園、張坂、百崎等3個鄉鎮，需建設5座橋梁、3座隧道。當前，在臺商區福廈客專建設指揮部和沿線鄉鎮的共同努力下，全線征遷工作已基本完成，并進入全面施工階段，分成兩個標段同時展開。據介紹，截至10月底，臺商區境內紅線內建設用地，全部移交給施工單位了，為高鐵項目順利推進，給予大力支持。 (記者陳桂生 通訊員曾玲華 楊喜慶)