廈門(mén)邁入“四橋兩隧”時(shí)代

●海滄隧道全長(zhǎng)7.1公里，是目前全省最長(zhǎng)的海底隧道。

●主線設(shè)雙向六車(chē)道，從海滄端到湖里端僅需5分鐘。

●它的通車(chē)，將有效緩解海滄大橋的交通壓力。

昨日上午，海滄隧道(第二西通道)正式啟動(dòng)試通車(chē)，廈門(mén)進(jìn)入“四橋兩隧”時(shí)代，跨島發(fā)展邁出了新步伐。

海滄隧道全長(zhǎng)7.1公里，主線設(shè)雙向六車(chē)道，小型車(chē)限速90公里/小時(shí)，大型車(chē)限速80公里/小時(shí)，從海滄隧道口到島內(nèi)湖里區(qū)僅需5分鐘左右。海滄隧道通車(chē)后，海滄區(qū)形成橋、隧、軌道三通的局面，交通壓力將極大緩解。

昨日一早，在隧道試通車(chē)前，不少市民駕車(chē)在隧道外排隊(duì)等候，只為一睹海滄隧道的“廬山真面目”。“聽(tīng)說(shuō)海滄隧道試通車(chē)，我早早就來(lái)了，想趕上通車(chē)的熱潮。隧道開(kāi)通以后就方便多啦，省時(shí)省力。”的士司機(jī)陳師傅一邊錄制小視頻一邊說(shuō)道。市民李先生昨天9點(diǎn)多就驅(qū)車(chē)趕到了隧道口，他說(shuō)早就盼著海滄隧道通車(chē)，以后進(jìn)出島會(huì)方便很多。

記者從廈門(mén)交警獲悉，昨日海滄隧道車(chē)流量不是很大，總體平穩(wěn)，截至昨日19時(shí)未發(fā)生交通事故警情。隧道兩端通暢，均未出現(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)情況。

值得一提的是，海滄隧道試通車(chē)后，對(duì)海滄大橋、杏林大橋起到明顯緩解效果，對(duì)廈門(mén)大橋影響較小。

海滄隧道開(kāi)通前的工作日，海滄大橋晚高峰通常在17時(shí)50分許達(dá)最長(zhǎng)緩行距離，出島方向車(chē)輛緩行至文化藝術(shù)中心路段、進(jìn)島方向車(chē)輛緩行至馬青路。昨日試通車(chē)首日，晚高峰全程都未出現(xiàn)緩行至文化藝術(shù)中心及馬青路的情況。

而杏林大橋在海滄隧道試通車(chē)首日，晚高峰出島方向也全程未出現(xiàn)緩行過(guò)引橋情況，始終保持較為通暢。

據(jù)悉，海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門(mén)西海域，下穿長(zhǎng)岸路進(jìn)入本島，終于火炬北路與成功大道相交，并與第二東通道相連，是廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)線的重要組成部分。在“十四五”開(kāi)局之年，海滄隧道的建成，是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，對(duì)于全面深化綜合配套改革，全力打造東南國(guó)際航運(yùn)中心，扎實(shí)推進(jìn)島內(nèi)外一體化和廈漳泉同城化，構(gòu)建“全國(guó)123出行交通圈”有重要意義。

交通導(dǎo)引

進(jìn)島方向

海滄端設(shè)一處入口：海滄大道

湖里端設(shè)三處出口：湖里大道、石鼓山立交、火炬北路

出島方向

湖里端設(shè)兩處入口：火炬北路、興湖路

海滄端設(shè)一處出口：海滄大道

注：試通車(chē)期間，禁止中重型貨車(chē)通行

背景

五年建成全省最長(zhǎng)海底隧道

據(jù)代建單位廈門(mén)路橋集團(tuán)介紹，海滄隧道是中國(guó)大陸第三條公路海底隧道，是目前國(guó)內(nèi)最復(fù)雜、最具難度的地下工程之一，也是目前全省最長(zhǎng)的海底隧道。自2016年6月正式動(dòng)工，海滄隧道經(jīng)歷了破解大斷面富水地層及淺埋暗挖的施工難題，匯聚鉆爆法海底隧道施工技術(shù)的精華，創(chuàng)立了一套城市復(fù)雜條件下地下工程建設(shè)的新技術(shù)，可謂“五年磨一劍”。海滄隧道堪稱“地下工程博物館”，代表了我國(guó)海底隧道與城市隧道施工技術(shù)的最高水平，其工藝、工法達(dá)到世界領(lǐng)先水平。(記者張玲玲)

特寫(xiě)

市民“刷”遍隧道島內(nèi)端3個(gè)出口

“終于等到你，海滄隧道。廈門(mén)‘四橋兩隧’的時(shí)代到了，大愛(ài)!”昨日上午，鰲冠村的小伙蔡志軍激動(dòng)地告訴記者，自隧道開(kāi)始建設(shè)以來(lái)，村民們都一直關(guān)注著進(jìn)展，盼望著隧道早日通車(chē)，因?yàn)樗麄冎溃淼劳ㄜ?chē)后，勢(shì)必給自己所在的村莊帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。蔡志軍說(shuō)，海滄隧道通車(chē)后，從家門(mén)口就可以直接進(jìn)島，只需10分鐘左右就可以走親訪友。

“從海滄大道入口處進(jìn)隧道，整個(gè)路面非常平整，光線也非常好，行駛過(guò)程感覺(jué)很不錯(cuò)。”家住海滄區(qū)新陽(yáng)工業(yè)區(qū)的林靖說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)海滄隧道要通車(chē)，他和同事兩人迫不及待地就開(kāi)車(chē)“搶鮮”體驗(yàn)。

家住島內(nèi)湖里大道、在海滄做生意的余林彬和林靖一樣，也是海滄隧道一通車(chē)，就和朋友開(kāi)車(chē)前往“打卡”。抑制不住興奮的他，一口氣“刷”了海滄隧道島內(nèi)端3個(gè)出口。“我跟朋友開(kāi)了三趟，一趟從湖里大道方向進(jìn)島，另外一趟從石鼓山立交方向進(jìn)島，還有一趟從火炬北路方向進(jìn)島。以后再也不用擔(dān)心海滄大橋堵車(chē)了，回家距離、時(shí)間肯定會(huì)大大縮短。”余林彬說(shuō)。(記者莊烏沉)