交通科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)運(yùn)行流程

故障提示——報(bào)修信息——搶修調(diào)度——到場(chǎng)簽收——維護(hù)反饋——報(bào)修人評(píng)價(jià)

今年以來(lái)，廈門(mén)交通設(shè)施的維護(hù)效率有了明顯提升，原先依靠人力定期巡檢、匯總上報(bào)再進(jìn)行維護(hù)，從而導(dǎo)致部分設(shè)施維護(hù)滯后的情況，已經(jīng)基本消失。這一切的功臣，就是今年3月15日開(kāi)始試運(yùn)行、4月1日正式運(yùn)行的“科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)”，以及圍繞這一平臺(tái)而配套的機(jī)制運(yùn)行規(guī)范。

【背景】

在人們?nèi)粘３鲂兄校煌ㄐ盘?hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、智能監(jiān)控以及背后的軟件系統(tǒng)，為高效、流暢的城市交通立下汗馬功勞。在交通安全管理高度動(dòng)態(tài)化的今天，這些“軟硬件”的運(yùn)管維十分重要，一旦哪里出現(xiàn)故障，就有可能影響人們的出行和道路的通暢。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，隨著交通管理智能化、科技化建設(shè)的不斷推進(jìn)，交通科技設(shè)施、警務(wù)平臺(tái)逐步健全，系統(tǒng)構(gòu)成龐雜、功能類(lèi)型多樣，其運(yùn)管維也隨之迎來(lái)挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)以人力巡查統(tǒng)計(jì)為主的“運(yùn)管維”手段，不僅人工成本高，在效率上也難以滿(mǎn)足高度動(dòng)態(tài)化的交通管理形勢(shì)需要。

用科技賦能科技，這是廈門(mén)交警支隊(duì)在破解科技項(xiàng)目運(yùn)管維難題時(shí)給出的解題思路——以交通科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)為依托，廈門(mén)交警建立健全交通科技設(shè)施運(yùn)管維的相應(yīng)管理機(jī)制。由是，廈門(mén)交警不但有效提高了運(yùn)管維的效率，還降低了人力成本。用科技創(chuàng)新帶動(dòng)管理服務(wù)提質(zhì)增效，積極回應(yīng)市民群眾對(duì)交通出行的新要求新期待，廈門(mén)交警獲得各界點(diǎn)贊。

【數(shù)據(jù)】

交通科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)于今年3月15日試運(yùn)行、4月1日正式運(yùn)行，截至6月30日，接到5217起報(bào)修、辦結(jié)5161起，辦結(jié)率達(dá)98.9%。

交通科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)將報(bào)修人是否滿(mǎn)意作為評(píng)價(jià)運(yùn)維搶修質(zhì)量的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，自試運(yùn)行以來(lái)，報(bào)修人滿(mǎn)意度逐月提高，平均滿(mǎn)意度4.683分(滿(mǎn)分5分)。

高效

一站式管理 實(shí)時(shí)性更強(qiáng)

交通科技設(shè)施的運(yùn)管維，如何有效整合各個(gè)平臺(tái)區(qū)塊的碎片式數(shù)據(jù)是難點(diǎn)。科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的整合，更實(shí)現(xiàn)了“高效”二字，“一旦出現(xiàn)設(shè)施故障，平臺(tái)能夠第一時(shí)間報(bào)告給責(zé)任民警和維護(hù)單位，實(shí)時(shí)性更強(qiáng)。”廈門(mén)交警支隊(duì)科設(shè)大隊(duì)吳奇水告訴記者。

據(jù)了解，廈門(mén)交警支隊(duì)專(zhuān)門(mén)組建科技設(shè)施運(yùn)維中心，設(shè)接警組、駐場(chǎng)組和外場(chǎng)組，實(shí)行24小時(shí)值班制，分別對(duì)接交通科技設(shè)施的日常巡查、平臺(tái)管養(yǎng)和故障搶修，實(shí)行“一站式”的集中研判管理。以科技設(shè)施運(yùn)維中心為中樞，科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)將設(shè)備狀態(tài)、值班人員、報(bào)修地址、搶修進(jìn)度等信息集成到統(tǒng)一系統(tǒng)下，進(jìn)行直觀化的“一屏展示”，實(shí)現(xiàn)了“故障提示、報(bào)修信息、搶修調(diào)度、到場(chǎng)簽收、維護(hù)反饋、報(bào)修人評(píng)價(jià)”的全流程、無(wú)紙化運(yùn)行，實(shí)時(shí)匯集、跟蹤、調(diào)度故障處理進(jìn)展，從根本上解決了運(yùn)管維滯后的問(wèn)題。

值得一提的是，科技設(shè)施運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“掌上App”化和小程序化，平臺(tái)接報(bào)錄入的運(yùn)維信息可實(shí)時(shí)反映到手機(jī)軟件中，方便管理人員、搶修人員實(shí)時(shí)分配接派運(yùn)維任務(wù)，掌握搶修進(jìn)度，精準(zhǔn)調(diào)配管理。“比如信息系統(tǒng)要求維護(hù)單位1小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)、2小時(shí)內(nèi)做好處置，維護(hù)單位是否準(zhǔn)時(shí)，在平臺(tái)上都可以一一呈現(xiàn)。”吳奇水表示。