泉州交通部門通報(bào)3起打車軟件引發(fā)的投訴案例

打車軟件在提供便利的同時(shí)，也引發(fā)了不少糾紛。記者從泉州市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)獲悉，2月中下旬至今，很多乘客投訴打車軟件運(yùn)行中存在的問題，比如乘客通過打車軟件叫了車，司機(jī)卻遲遲不來;乘客上車后被告知已有其他乘客通過打車軟件預(yù)約打車。

昨日市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人歐陽先生向記者介紹了3起較為典型的投訴案例。

●案例一 乘客不愿付空駛費(fèi)

2月底，一個(gè)家住南安豐州的女乘客打算去泉州市區(qū)，她用打車軟件呼叫一輛在泉州動(dòng)車站的出租車，“的哥”從動(dòng)車站出發(fā)時(shí)將表壓下開始計(jì)費(fèi)，將女乘客送到目的地后，車費(fèi)約50元。此時(shí)女乘客提出異議，她不愿付動(dòng)車站到豐州段的車費(fèi)14元。

“這名女乘客向我們投訴，但她未如實(shí)說明14元最終并沒有支付給司機(jī)。”歐陽先生說，支隊(duì)經(jīng)過調(diào)查取證，確認(rèn)司機(jī)最后沒有收14元空駛費(fèi)。按目前出租車管理?xiàng)l例，這名“的哥”未出現(xiàn)違規(guī)行為。

●案例二 以有乘客預(yù)約為由拒載

3月9日，陳老伯在市區(qū)寶洲街看到一輛停在路邊的出租車，就上了車，讓“的哥”載他去溫陵路。“的哥”卻稱，有人通過打車軟件預(yù)約了他的車，他要去接這名乘客，讓陳老伯下車，于是陳老伯投訴這名“的哥”拒載。

昨日市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)鯉城大隊(duì)已通知這名“的哥”到該大隊(duì)接受調(diào)查。

●案例三 接客時(shí)計(jì)價(jià)器未清零

3月2日晚上7時(shí)許，柯先生在市區(qū)冠亞凱旋門，準(zhǔn)備去坪山路加油站旁的公交站，他用打車軟件叫來一輛在華僑大學(xué)的出租車。一上車，柯先生就發(fā)現(xiàn)計(jì)價(jià)器顯示已走了2.8公里，“的哥”沒有將計(jì)價(jià)器清零，就將他載到目的地，下車時(shí)計(jì)價(jià)器顯示9.5元，司機(jī)收了他12元車費(fèi)。

這名司機(jī)最后被認(rèn)定為不規(guī)范經(jīng)營，被責(zé)令停車學(xué)習(xí)三天。

出租車公司

打車軟件確實(shí)會(huì)引發(fā)

糾紛拒載安全等問題

對(duì)于打車軟件引發(fā)的種種問題，記者采訪了泉州市多家出租車公司。市區(qū)一家出租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生告訴記者，使用打車軟件是司機(jī)的個(gè)人行為，司機(jī)在行車中搶單，會(huì)分散注意力，考慮到行車安全，公司并不支持打車軟件。公司也多次強(qiáng)調(diào)，司機(jī)不能在行車中使用手機(jī)。

劉先生說，打車軟件有利有弊，目前實(shí)施的補(bǔ)貼方案，司機(jī)能增加一些收入，但也帶來安全隱患、車費(fèi)糾紛、變相拒載等問題。

按現(xiàn)有法律法規(guī)

嚴(yán)格監(jiān)管出租車

“泉州對(duì)出租車行業(yè)的管理，已有相關(guān)的法律法規(guī)。”歐陽先生說，在打車軟件投訴案例中，司機(jī)收費(fèi)超出計(jì)價(jià)器顯示的費(fèi)用和燃油附加費(fèi)，只能按“不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)”行為進(jìn)行處理;若變相拒載，經(jīng)查實(shí)后，也將進(jìn)行處罰。

交通部部長：盡快規(guī)范 打車軟件

對(duì)于目前流行的打車軟件，交通部部長楊傳堂在今年全國兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示，國際上很多國家采用打車軟件，效果比較好，“我國現(xiàn)在出現(xiàn)的這些軟件總體上是好的，我們會(huì)盡快對(duì)打車軟件進(jìn)行規(guī)范，制訂一些指導(dǎo)性意見，讓打車軟件更好地為民眾服務(wù)，通過智慧交通來服務(wù)大家”。

東南早報(bào) 記者 陳小芬