泉州立體停車場使用率不高 因車位狹窄停車有難度

          2014-04-11 15:48:18 來源: 東南網

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          位于中心市區津坂路的多層鋼架立體停車場利用率并不

          位于中心市區津坂路的多層鋼架立體停車場利用率并不高。林勁峰 攝

          昨日,媒體報道了市民期盼相關部門規劃更多的地下空間建停車場,以緩解停車難問題。除了向地下要空間,建立體停車場亦能在有限的空間內最大限度地增加停車位。然而,泉州市目前僅有恒發、津淮街、市交巡警支隊內的立體停車場作為公共停車資源對社會開放,立體停車場還未得到大范圍應用。據悉,市城鄉規劃局今年擬規劃推動新建立體停車場3個,新增公共停車位500個以上。那么,現今我市的立體停車場使用情況如何?還有哪些地方適宜新建?新建的立體停車場應注意什么問題?

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          津坂路立體停車場:智能化管理使用率不高

          津坂路市交巡警支隊內有一個泉州最先進的立體智能停車場,共6層,占地面積1000平方米,可提供300個停車位。該停車場采取電腦控制、機械操作方式,將汽車盡可能“疊放”一起,整個停車場都是智能化管理,當車主要取車時,只要把車的編號告訴車庫管理人員,管理人員輸入編號后,車子就通過智能裝置自動降到指定位置。然而,如此先進的立體停車場,使用率卻不高。

          昨日下午,記者在該立體停車場內看到,只有不到一半的停車位停著車輛,而在停車場外,違停的現象并不在少數。在離該停車場僅一兩百米的市公安局出入境辦證大廳外,幾部車輛違章停放,民警正貼單處罰。

          九一街恒發立體停車場:一天20元輪轉率較大

          位于中心市區九一街的恒發立體停車場,是傳統的坡道式立體停車場。據負責停車管理的工作人員告訴記者,這里共有百來個車位,其中一、二層對社會開放,并計時收費,2小時以內5元,24小時20元。

          據了解,九一街周邊兩側并沒有較大的地方可供停車,所以附近居民、單位員工的車輛都來停放,百余個車位只是杯水車薪。工作人員介紹,這里的車輛相對輪轉率還是較大的,白天臨時停車的較多,晚上則有些過夜的車輛。

          津淮街立體停車樓:平時車多周末車少

          順著津淮街與溫陵路交叉路口附近的電子指示牌,記者找到了位于津淮街的立體停車樓。據了解,該停車樓于2011年初投入使用,共有四層,可提供82個停車位。

          管理員小陳介紹,雖然在路口就有指示牌,但是知道這個停車樓的市民并不是很多,到這里停車的主要還是附近的居民。現在周一至周五停車的數量會相對多些,周末則少些。

          [責任編輯:盧僑生]

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