泉州立體停車場使用率不高因車位狹窄停車有難度

2014-04-11 15:48:18 來源：東南網

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位于中心市區津坂路的多層鋼架立體停車場利用率并不

位于中心市區津坂路的多層鋼架立體停車場利用率并不高。林勁峰攝

昨日，媒體報道了市民期盼相關部門規劃更多的地下空間建停車場，以緩解停車難問題。除了向地下要空間，建立體停車場亦能在有限的空間內最大限度地增加停車位。然而，泉州市目前僅有恒發、津淮街、市交巡警支隊內的立體停車場作為公共停車資源對社會開放，立體停車場還未得到大范圍應用。據悉，市城鄉規劃局今年擬規劃推動新建立體停車場3個，新增公共停車位500個以上。那么，現今我市的立體停車場使用情況如何？還有哪些地方適宜新建？新建的立體停車場應注意什么問題？

走訪

津坂路立體停車場：智能化管理使用率不高

津坂路市交巡警支隊內有一個泉州最先進的立體智能停車場，共6層，占地面積1000平方米，可提供300個停車位。該停車場采取電腦控制、機械操作方式，將汽車盡可能“疊放”一起，整個停車場都是智能化管理，當車主要取車時，只要把車的編號告訴車庫管理人員，管理人員輸入編號后，車子就通過智能裝置自動降到指定位置。然而，如此先進的立體停車場，使用率卻不高。

昨日下午，記者在該立體停車場內看到，只有不到一半的停車位停著車輛，而在停車場外，違停的現象并不在少數。在離該停車場僅一兩百米的市公安局出入境辦證大廳外，幾部車輛違章停放，民警正貼單處罰。

九一街恒發立體停車場：一天20元輪轉率較大

位于中心市區九一街的恒發立體停車場，是傳統的坡道式立體停車場。據負責停車管理的工作人員告訴記者，這里共有百來個車位，其中一、二層對社會開放，并計時收費，2小時以內5元，24小時20元。

據了解，九一街周邊兩側并沒有較大的地方可供停車，所以附近居民、單位員工的車輛都來停放，百余個車位只是杯水車薪。工作人員介紹，這里的車輛相對輪轉率還是較大的，白天臨時停車的較多，晚上則有些過夜的車輛。

津淮街立體停車樓：平時車多周末車少

順著津淮街與溫陵路交叉路口附近的電子指示牌，記者找到了位于津淮街的立體停車樓。據了解，該停車樓于2011年初投入使用，共有四層，可提供82個停車位。

管理員小陳介紹，雖然在路口就有指示牌，但是知道這個停車樓的市民并不是很多，到這里停車的主要還是附近的居民。現在周一至周五停車的數量會相對多些，周末則少些。