泉州立體停車場使用率不高 因車位狹窄停車有難度
探因車位狹窄停車有難度
記者了解到,在我國不少地方立體停車場使用率偏低,收費貴是重要原因,但在連日的走訪中,記者發現,我市公共立體停車場和地面停車場收費標準相差無幾,許多車主亦表示,不愿意將車停入立體停車場并非因為收費問題而“嫌棄”它。
停車場近在咫尺,為何市民不愿將車開入?車主小劉道出極有代表性的理由:到立體智能停車場停車、取車都要等候,還得走上一段距離,麻煩得很。車主陳先生則覺得,該立體停車場的車位相對狹窄,作為新手停車時總感覺心慌,幾天前,他就在倒車入庫時刮擦到了愛車。
“在立體停車場停車不能像在地面車位上那樣隨意,它的車位兩邊都有擋板和柱子,為節約空間,車位寬度也大多比車身寬不了多少,一些車技不太過關的駕駛員停車時發生刮擦的事也確實有。”市交巡警支隊內的立體停車場工作人員小王說,“大部分人主要還是嫌麻煩,在地面車位還有剩余的情況下,人們大多會選擇地面車位。”另外幾個公共立體停車場的管理者和小王的說法基本一致。
“立體停車場有很多優點,比如防曬、防雨、防盜等。”津淮街立體停車樓的工作人員小陳說,夏天太陽一大,立體停車場就很受歡迎。
建議鬧市這些地方可建立體車庫
據了解,泰和酒店舊址規劃用地將重新建設五星級酒店。記者從規劃方案上看到,新酒店包括34層的主體大樓、立體停車場及廣場。市民建議,到時候如果部分停車場能夠對外開放,將大大緩解附近居民的停車難問題。
有市民建議,在市工人文化宮內可以興建立體停車場,場地可利用兒童樂園旁的空地。市民李先生建議,市工人文化宮區域是老城區的中心地段,匯聚了眾多的人流、車流,停車資源十分緊張,而市工人文化宮門口廣場上的停車位也總是供不應求,如果能夠利用文化宮內空地興建立體停車場,不愁沒人停車。
有市民稱,坪山路西側地段本來規劃建設高樓層的立體停車樓,可提供約300多個公共停車位,此前曾看到工地挖地基,后來不知道怎么回事,工程停工,工地就一直閑置著。如果該立體停車樓能建起來,能有效緩解附近居民停車難題。
車主陳先生則建議,新建的立體停車場,設計應更人性化,比如,車位空間寬敞些,吸引市民停車。
記者 楊佳彬 李凱龍 實習生黃嚴禾 黃奕群
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