晉江出租車“起步價”達30元 打個表咋就這么難

          2014-04-17 08:46:57 來源: 晉江新聞網

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          晉江機出租車“起步價”漲到30元

          記者暗訪晉江出租車市場

          “從群眾最期盼的事做起”建議征集中,的士不打表再次成為公眾關注的熱點。晉江“出租車不打表”似乎已是通行規則,一直以來,廣大市民對此深惡痛絕。

          昨日,記者兵分三路,暗訪晉江長途汽車站、火車站、機場等“城市窗口”發現,晉江“出租車不打表”陋習依舊,而且有不斷亂漲價的趨勢。

          其實,早在五年前的2009年5月1日,晉江就成立首家國有獨資出租車公司,希望借由“正規軍”的力量,規范出租車市場,然而,“打表經營”至今落空。呼吁相關部門采取更有針對性的舉措,以免陷入治標不治本的怪圈。

          晉江長途汽車站

          時間:昨日上午10時

          暗訪情況:在晉江不打表前往泉州才打表

          記者借故欲搭車前往晉江火車站,詢問一輛車牌號為閩CT630X的出租車司機。“到晉江火車站多少錢?”“你一個人嗎?50元。”“打表嗎?”“都不打表的。這里都這樣。”

          記者詢問另外一輛車牌號為閩CT B31X的出租車司機時,該司機也表示不打表,“拉不到人,打表不劃算。”

          “去晉江火車站不打表,去泉州火車站打表。”車牌號為閩CT234X的出租車司機這樣說。記者詢問為什么會有這樣的差別時,這司機稱,因為泉州的出租車都有打表的習慣,而前往石獅、南安等地,多數出租車也均不打表。而且晉江動車站“黑的”多,摩的多,根本競爭不過,所以得額外收取一定的“空車費”。

          晉江機場:

          時間:昨日上午11時

          暗訪情況:“起步價”漲到30元

          晉江機場前的出租車停靠點,數十輛的士依次排開。

          “到晉江火車站多少錢?”記者詢問車牌號閩CT668X的“的哥”。這位“的哥”開口價100元。經過一番討價還價,這位“的哥”稱至少要70元。

          盡管有交通運管執法人員現場巡查,但這里的“的哥”仿若熟視無睹,公然與乘客議價。

          記者隨后招呼了一輛車牌號為閩CT669X的出租車,說要“打的”到晉江長途汽車站。這位“的哥”堅稱不打表,“起步價”30元。

          記者搭乘這輛出租車,不到5分鐘就到了晉江長途汽車站。“排了一個早上的隊,現在才輪到我,沒有30元誰愿意載。”路上,“的哥”與記者閑聊中透露,目前在晉江機場經營的出租車,“的哥”多以跑“長線”為主,而“短線”(晉江市區范圍)的起步價多在30元。

          下車前記者注意到,這輛出租車的計價器顯示不到8元錢。

          晉江火車站

          時間:昨日上午11時30分

          暗訪情況:到晉江市區“行情價”40元

          記者數了一遍,整個動車站前總計有20輛的士,從車身印刷的信息來看,這里的的士多數來自晉江周邊的南安、泉州、石獅等地,晉江本地的士數量不足10輛。

          時值動車D2303次列車剛好到站,乘客陸續下車。此時,“的哥”們蜂擁而上詢問乘客要不要“打的”。

          記者問了幾輛晉江本地的士從動車站到長途車站是否可以打表時,均得到否定的答案。11時54分記者攔了一輛閩CT682X的的士,司機開價50元,一番討價后,司機答應以40元成交。記者隨后以需要小票報銷為由,請求司機打表,司機答應。

          到達目的地時,小票上顯示的動車站到長途車站的距離為15.5公里,總金額為33.5元,加上2塊錢燃油附加費則共計35.5元,在不打表情況下司機多賺了4.5元。司機表示,從動車站到長途車站是回程,所以40元的價格可以接受,并說倘若從長途車站到動車站低于50元則是沒有的士愿意載客。司機解釋,從長途車站到動車站以后,很多的士害怕回程拉不到客人,因此費用會更高,10元差價成了空車費。

          [責任編輯:黃如萍]

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