日前，位于市區江南街道池峰路南側的展覽城天然氣加氣站正式投入使用，該站是迄今為止泉州最大的加氣站，設有60立方米的立式儲罐1個，設計加氣能力3萬方/日，可滿足500輛CNG車和200輛LNG車的加氣需求，將進一步緩解中心城區加氣排隊問題。同時，該站的CNG、LNG合建功能將使泉州中心區域的燃氣供應進一步得到保障，提高我市交通能源的供應能力。

據介紹，目前我市已建成9座氣站，3年后將達到30座，屆時大泉州區域加氣站網絡將基本形成。 (泉州晚報 林勁峰 文/圖)

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2009年7月，泉州開始推進“油改氣”，福建首座CNG（壓縮天然氣）汽車加氣站在泉州開建；去年5月7日《東南早報》曾報道，全市已投用加氣站有12個（含2輛移動加氣車），其中中心市區有3個，規劃到2014年建成30座加氣站。7月4日《泉州晚報》報道稱，規劃至2030年，全市將再建加氣站21座，總量達到30座。

近年來，泉州燃氣先后建起了4個門站（泉州城東、晉江、惠安和泉港）、5個儲配站（晉江磁灶、南安、德化、永春和安溪）和3個調壓站（石獅、晉江紫帽、羅山），總供氣能力525萬立方米/天。

按照現有的《泉州市城市燃氣專項規劃》，到2020年，泉州將力爭實現90%的出租車、90%的公交車、100%的環衛、園林車，以及80%的短途客運車都使用天然氣。屆時，汽車天然氣用量將達到5792.95萬立方米/年，即15.87萬立方米/日，按照每座加氣站日供氣1萬立方米計算，則需要16座加氣站才能滿足車輛的用氣需求。

在推行“油改氣”的城市，或輕或重地都存在著加氣站建設滯后的問題，其中，選址較難是一個重要原因。據悉，加氣站在選址上必須滿足城市控制性規劃、專項規劃、國家加油加氣站規范等多項要求，同時還要兼顧各類車輛加氣的便利性。而從投資角度看，建設一座標準加氣站大致需要1300萬元，這比一般加油站要高出1/3以上。

大泉州地區加氣站一覽表

泉州城東社區東星加氣站

石獅靈秀鎮獅城大道加氣站

晉江樸里服務區加氣站

晉江羅山社區移動式加氣站

南安美林鎮柳美移動式加氣站

惠安惠泉北路加氣站