驅車永春，道路平坦，風景迷人，空氣清新，令人身心愉悅。

去年以來，永春縣完成了縣城總規修編評審，縣城建成區面積擴大至18平方公里。隨著北環路一期、南環路三期、輕工大道實現通車，桃溪流域東平至石鼓慢線系統的打通，該縣城區公路路網建設逐漸完善，永春縣城的交通網絡成為這座山區縣的一大特色。

“基本都是瀝青路面，在永春縣城開車沒有一點坑洼感，道路兩旁的綠化做得也很到位，感覺很舒服。”常去永春的市民林先生說。 本報記者 林銘珊 通訊員蘇福彬 林揚洲 文/圖

主干道“會呼吸”

藍天做幕，綠地為席，行走在永春鄉村，一棟棟農家小院幽雅靜謐，田園美景盡收眼底;漫步于永春城內，一排排洋溢著歐式風格的樓房錯落有致，一條條道路平坦整潔，一條條溪流清澈見底。這是永春縣獨有的景致，下了高速是華麗的縣城，出了縣城是純樸美麗的鄉村。有人說，山區縣城與鄉村之間的交通多不便，有這樣的美景也難以消受。如今，我們可以對這樣的質疑說：“不。”

記者了解到，永春縣已大致形成“一環、三橫、八縱”縣城主干道路網。一環即北環路、南環路為主體的主城區外環;三橫即桃源北路、八二三路—平關路和桃源南路—迎賓東路;八縱即星發路、真武路、鵬源路、迎賓南路北段至環翠路、留安西路、留安東路、輕工西路和輕工大道。這個主干道路網的形成，使得永春縣的交通四通八達、快捷有序。“從高速路下來后，去五里街鎮看白鶴拳、去達埔鎮聞香、去蘇坑鎮喝佛手茶、去湖洋鎮購買有機葡萄等都很方便。”市區一家旅游公司介紹，看著永春縣“大交通”的形成，他們開展了永春縣美麗鄉村游業務，每個星期至少有3個大巴車的游客。

主干道路網“會呼吸”。記者在北環路看到，道路兩旁種上了香樟、小葉榕等樹木，增加景致的同時，還為來往行人送來陣陣清新的氧氣。“每條道路都做了綠化，一到永春就一定會打開車窗前行。”常到永春縣出差的市民林先生說。

今年，永春縣將對石鼓橋到留安橋的桃溪流域主要公路兩邊進行綠化、亮化。“將進行城區道路兩旁道路綠化掃尾，還將投資1000萬元進行提升工程，在濱溪路旁建設80畝示范段片林。”永春縣公共事業局副局長姚盛文說。

瀝青路帶來好感受

漫步在剛剛建成的北環路上，白色的標線與黑色的瀝青路面格外的醒目。在這樣的道路上開車，是一種享受。“永春縣城道路基本都是瀝青路面，開車沒有一點坑洼感，讓人很舒服。”市民林先生感慨道。

這一變化始于2011年以來永春縣進行的四期縣城區街道景觀改造工程，城區的交通系統得到了大幅的提升。“工程改造路段全長共16多公里，鋪設瀝青混凝土路面約35.63萬平方米，劃設人行道約19.42萬平方米。”永春縣交通局相關負責人介紹。近年來，他們還投入了200多萬元，劃出1700多個的停車位，其中規劃配置22個較大型社會公共停車場標志線;投資840萬元，在城區內共建紅綠燈14處。而去年，永春縣又在八二三東路沿溪修建了一條約600米長的濱水棧道，成為來永春縣游客的一道“開胃菜”。

“斷頭路”變成大通道

縣城主干道路網絡的形成，也讓一些斷頭路成為過去。2012年以來，永春縣共投入2000多萬元，開展城區斷頭路改造工程，打通桃源北路、真武路、鵬源路等城區一批斷頭路，后又打通桃溪、桃東、化龍、儒林、華巖、社山等社區和三桃片區等一批城區斷頭路。

桃溪桃城東平段左岸的濱溪路，原先是一段“斷頭路”，阻隔著從山上搬到山下的文峰村與永春城關，如今成了一條雙向八車道的大通道。“以前這里沒有路，村民出行十分不方便，有了這段路，我們到城關辦事就方便多了！大家都喜歡在黃昏或者晚上時順著這條路到桃溪兩岸走走，鍛煉身體。”村民黃良斗開心地說。