違規夜間施工多開罰單也沒效果

由于特殊施工需要，夜間施工(當日22時到次日6時)經過轄區環保部門審批后可以進行。

“從我們這邊審批過的，和昌工地1次，泰和工地7次。”記者從豐澤區環保局獲悉，和昌工地是申請5月6日到7日通宵施工;泰和工地則從2月開始共批過7次，一般都是22時到次日0時，最晚也只到次日凌晨2時。

也就是說，這兩個工地很大部分夜里施工都未經審批。對此，陳先生表示接下來會改進，有需要就申請。

如果未經審批，行政執法局則會要求工地停止施工。

由于幾乎每天都有投訴，泉州市行政執法局直屬大隊在和昌、泰和兩個工地多次出動。“城管110一響，我們就要趕到現場。”一位執法人員透露，看到執法人員一出現，工地就停工了，等到執法人員一離開，工地的機械、車輛繼續開動，然后附近居民繼續投訴，只能再趕到現場處理。

幾天前還發生極端案例：幾番“貓抓老鼠”拉鋸戰后，城管只能把執法車停在工地出入口，連人帶車堵一整晚。

記者了解到，今年2月16日，泰和工地被罰3000元;5月6日，和昌工地被罰3000元。而開罰單需要采集證據，執法程序都有嚴格的規范，因此大多數時候并沒有罰款。但即便是罰款，這個額度顯然也難以達到預期的處罰效果。

【工地保證】先改善設施降噪再和家長們商量

“我們并不回避問題，也在想法解決”，陳先生對記者表示。

陳先生說，一方面他們希望居民體諒，但同時也要積極解決居民的投訴，否則難以順利施工。他說，本報推出的“泉城降噪清靜護考”策劃點了工地的名，他也很受震動，畢竟中考、高考對學生和家長來說都非常重要。

“我保證把噪音降到最低。”陳先生說，馬上就會和項目開發商商量，改善一些設施來降低噪音，例如，土方車出入口距居民區太近，要考慮改到另一側，這樣對居民的影響就小很多;改出入口前，現有的出入口改平，沒有10厘米高的坎，少了顛簸的那一下，出場的土方車就不會大震動，進場也不用大腳轟油門。

陳先生還說，工地已經設想，對迎考的孩子，能否集中安排，住其他小區或酒店，渡過這段敏感期?

“我們馬上就會通過業委會摸底，再根據家長的意見來做進一步安排”，陳先生表示。

“作為開發商，我們對施工方也是有嚴格要求的，具體怎么做要一起商量，切實減少對考生的影響。”和昌項目相關負責人蘇先生說，工程是重點項目，施工進度很緊張，但是也要盡最大努力控制噪音。

(海都記者 徐錫思 謝向明 實習生 蘇桐軒 文/圖)