人民網福州5月23日電 23日，記者從泉州市交通委了解到，泉州灣跨海大橋主橋計劃于今年7月合龍，明年上半年建成通車，將盤活環集聚在泉州灣980平方公里的區域資源。

泉州灣跨海大橋是泉州環城高速公路最后一環，項目路線全長26.7公里，其中大橋長12.45公里，是福建目前在建最長橋梁。建成后使環城高速公路“成環”，加快泉州灣980平方公里經濟圈閉合和形成，推動泉州從濱江城市邁向海灣城市，令江海變通途，為泉州灣畫上一道亮麗的風景線。

“泉州灣跨海大橋處于典型的季風區，施工難度大，特別夏季臺風天氣頻繁，影響施工進度。”泉州灣跨海大橋項目部負責人向記者介紹，近期已完成主橋次邊跨合龍，為泉州灣跨海大橋在接下來的臺風季節順利進行主橋拼接奠定良好基礎。

據悉，泉州灣跨海大橋自2012年1月10日正式開工建設以來已完成投資50.54億元，采用高速公路標準建設，設計時速100公里，共設4個互通，海上部分雙向八車道，陸地部分雙向六車道。主橋為雙塔式分幅組合梁斜拉橋，可保證5000噸級雜貨船雙向通行，10000噸級雜貨船單向通行。

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泉州灣跨海大橋

泉州灣跨海大橋項目起于晉江新塘街道南塘村，于石獅蚶江跨越泉州灣，止于惠安塔埔，大橋主橋長800米，為主跨400米雙塔斜拉橋，主塔高157米。大橋設計速度100公里/小時，概算總投資約69.23億元，2012年1月開工，交通部批復總工期為4年。

泉州灣跨海大橋的設計單位提供5個主橋橋型設計方案，其中斜拉橋方案4個，拱橋方案1個。經過專家評審綜合比較，最終決定采用“古海香韻”的三柱式門形塔。橋塔造型簡潔樸素又肅穆大方，寓意泉州兼容并蓄的人文性格。

泉州灣跨海大橋建成后，和晉江大橋、后渚大橋將泉州灣連成一個完整的“環”，環城高速將全線貫通，而“環”中就是泉州市行政中心。到時從晉江、石獅到惠安、泉港將更加方便，可節約時間對完善海西高速公路網絡，加強泉州市各片區之間的交通聯系，加快區域經濟社會協調發展，促進泉州海灣型城市的形成具有十分重要的戰略意義。