福州地鐵泉州造首批兩輛列車下月底前交付(圖)

2014-06-05 16:57:09 來源：泉州晚報

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福州地鐵泉州北車造

昨日，在泉州臺商區北車泉州公司生產車間內，工作人員正在對不久前中標的福州軌道交通1號線168輛地鐵車輛進行組裝，這也是北車泉州公司開始生產的第一批軌道車。據悉，目前北車泉州公司同在進行二期工程建設，建成后將再增加年廠修城軌車500輛、年架修城軌車80輛的生產能力。（陳曉東游怡冰攝）

泉州新聞網6月5日訊 國內規模最大、實力最強的軌道交通裝備制造企業，中國北車股份公司在泉州臺商投資區開設公司，軌道交通迎來了“福建造”時代。

“不少人都記得北車泉州公司首列軌道客車下線的瞬間，其實，那只是個開始。”泉州臺商投資區科技經濟發展局的榮躍告訴記者，2012年6月，這里首列軌道客車下線，意味著福建省軌道交通裝備產業實現了零的突破，更使得福建軌道交通迎來了“福建造”、“泉州造”的新時代，但是這個“零的突破只是個開始”。

早在2010年，福建省與中國北車股份公司高層會談，泉州海峽軌道客車修造項目開始進入實質性運作。兩個月后，這個被列入當年需要重點突破的項目提前開工建設。僅用了20個月時間，泉州灣北岸一片荒坡上建起3幢總面積8萬多平方米的廠房，一個現代化軌道裝備制造業基地出現在世人面前。北車泉州公司建成投產后，已形成年產300輛城軌客車、城際列車、有軌電車等多種新型軌道車輛的生產規模，成為福建省惟一、海西地區建設規模最大、產品類別最多、技術水平最高、發展前景最廣闊的現代軌道裝備基地。

“北車，對泉州臺商投資區來說，不只是一個龍頭項目。”北車工作人員介紹，中國北車擁有時速350公里和時速200公里兩個世界頂級的高速動車組技術平臺。北車在泉州建立基地，不僅給泉州帶來裨益，還將帶動和引領福建裝備制造業的發展。在福建將形成以北車泉州公司為龍頭的軌道裝備上下游產業鏈和配套體系，打造規模化產業集群，吸納更多的配套企業和高端人才落戶福建，繁榮地方經濟。

2013年9月，中國北車旗下唐車公司獲得福建首條地鐵的車輛訂單。這批車輛B型鋁合金車體地鐵車輛，共計168輛(28列)，將裝備福州軌道交通1號線。這批地鐵車輛是唐車公司“福龍”系列地鐵專為海西地區研發的型號，具有完全自主知識產權，每列4動2拖6輛編組，定員1460人，采用最新型薄壁筒型整體承載鋁合金車體，運行時速80公里，在北車泉州公司制造，首批兩列車將于2014年7月底前交付福州市地鐵公司，2014年10月開始批量交付，2015年3月底前全部交付完成。

福州市軌道交通1號線是福州城市軌道交通網絡的第一條線路，位于城市中央發展主軸，2009年年底開始建設，預計2015年試運營通車。