出現問題的路面已開始返修

靈源山紫竹寺附近慢道，瀝青路面開裂。

晉江新聞網6月12日訊 常去晉江靈源山健身的黃先生發現，晉江“一山”慢行系統都快完工了，可經歷幾場大雨后，慢道竟出現路基沉降松動、路面裂開現象。

昨日，記者走訪發現，出現問題的慢道主要在靈源山段，目前已挖開路面返修。

“作為業主單位，監管沒到位，我們責無旁貸，我們對市民的監督表示感謝和支持，也為此向市民致歉。”晉江市市政園林局方面表示，經調查發現，此處慢道確實存在設計、施工缺陷，已約談設計、施工和監理三方，責令施工單位抓緊返修，力爭20天內按設計標準整改到位，歡迎市民繼續監督，發現問題可撥打市政熱線0595—85678110。

晉江“一山一水”慢行系統景觀項目，南起靈源山，經華表山、羅裳山、八仙山公園(即一山)，穿雙龍路對接晉陽湖公園、綠洲公園、九十九溪浦溝河等沿線山水，北至晉江出海口(即一水)，全長約28公里(本報曾多次報道)。

走訪：慢道路面裂開 路基沉降松動

昨日上午，記者來到靈源寺附近的慢道，工人老鄭正用電鉆撬開彩色瀝青路面，工友將碎塊搬往路邊。看著這些瀝青還很新，老鄭搖了搖頭。

“一山”慢道起點在靈源山，記者沿著慢道徒步往華表山方向走了四五公里，到了三創園路段，一路上發現十多處被開挖的路面，最長的一段有二三十米，粗略估計，總面積大約500平方米。瀝青路面出現的問題，都為路面裂開，路基沉降松動等，基本上都集中在拐彎、下坡處，且裂痕基本上都在慢道外側，路基呈現往山下松動、沉降跡象。華表山再往羅裳山方向，就沒有發現類似現象。

原因：路基沒壓實 雨水浸泡加劇沉降

“都快完工了，出現這事確實不該。”晉江市市政園林局總工程師莊樹淵說，此前因工程量太大，日常監管沒到位，今后肯定會加強監管。5月上旬，市政人員巡查發現靈源段出現上述問題，之后多次召集設計、施工和監理三方開會，商討返修整改措施。因為一直下雨，返修計劃被迫一再延遲。

根據目前情況分析，原因可能有以下幾點：一是當初設計時，為不破壞山體原生態環境，盡量減少開挖山體，而是通過填土方來實現設計效果，由此一些原先地勢低洼處新填大量土方，最低洼處填了十多米高，但依傍在半山腰的新填土方區域抓力不夠，周邊新種樹木植被根系還沒伸展開，固土能力較弱，導致路基容易松動。二是慢道寬度只有3.5米，大型機械無法進場壓實，路基沒能足夠壓實，承受不起大量新填土方的重壓。三是瀝青路面最怕水，5月降雨天數多，大量雨水沖刷并形成大面積匯水，滲透到瀝青底層的路基，將原本就已松動的路基浸泡壞，進一步加劇路基外移沉降、路面開裂。

“設計、施工環節都存在部分缺陷。”莊樹淵總結道。

整改：已要求返修 20天內整改到位

莊樹淵說，總長約20公里的“一山”慢行系統，包括3.5米寬的自行車道和兩側各20米寬景觀帶，以及設置靈源山驛站、紫林寺前廣場和公廁等，建安投資約6800萬元，去年9月動工，原定于今年2月完工，其間因征地問題導致工期延遲。

事發路段屬于項目第一標段，昨天下午，市政園林局再次約談設計單位上海市園林設計院有限公司、施工單位福建騰暉環境建設集團有限公司、監理單位福建泉州新時代工程建設監理有限公司，商討完善補救整改方案。

目前，施工單位一邊派人開挖受損路面，讓太陽將潮濕的路基曬干，一邊調派機械進場，通過鉆孔打樁基、往孔中灌注水泥的方式加固路基，最后再重新攤鋪彩色瀝青，恢復原貌。“還沒竣工驗收就出問題，返修所需費用當然全部由施工單位自負。”莊樹淵說，已要求施工單位無條件返修，20天內即7月1日前按設計標準整改到位。

另外，為方便健身市民歇腳，還將在“一山”慢道沿線兩側，配套設置休閑坐椅120個，目前正在制作中，預計本月底可安裝到位。(海都記者陳建輝 黃謹 文/圖)