現狀：諸多因素制約

整治難度大

針對出租車不打表等行為居高不下的現狀，晉江市交通運輸局交通執法大隊相關負責人坦言，雖然近段時間來各部門采取了不少措施，也收到了一定成效，但整治未能達到預期效果。而之所以這樣，與大多數市民的乘車習慣和晉江出租車本身機制體制不完善有關。

該負責人指出，長期以來，在晉江的人養成了坐車講價的習慣。比如，從晉江火車站出來，一個人打表搭車到市區需要三四十元，如果多個人拼車，每人只需15元左右，這樣乘客省了錢，出租車司機也多賺了錢，因此，雙方都樂意不打表，直接講價拼車，這也就助長了不打表行為。同樣，不少市民認為，如果打表，司機一旦繞路自己要多付錢，還不如直接講價更“實在”。

另外，該負責人表示，目前，晉江出租車機制體制不甚完善，周邊地區的出租車都會在晉江載客，且摩托車載客多，導致出租車市場較為混亂，且出租車本身存在數量少、起步價較低、企業承包費用高等方面的缺陷，出租車流動不起來，這也導致嚴格執行打表存在一定難度。

因此，要徹底根治這類現象，還需群眾和部門一起努力，形成全民總動員的良好氛圍。

措施：疏堵結合前期整治收到一定成效

針對這件群眾最期盼的事，該負責人介紹說，交通部門近日制定了《晉江市出租車運營整改提升工作方案》，疏堵結合，力爭提升出租車運營服務質量。

在星級酒店、大型商場、醫院等客流密集場所施劃出租車免費專用停車位，在汽車站周邊、主干道等客流集散地施劃出租車臨時停車位，方便出租車停候和市民搭乘，目前已在長途車站和7家星級酒店等場所施劃35個出租車停車位。同時，在機場、動車站等客流量大的場所，挑選最佳位置設置出租車專用車道，便于出租車有序候客。另外，聘請北京理工大學交通工程研究所對晉江市的行政區域、城市規模、道路網絡、人口分布等情況進行實地調研，準備在泉安路、和平路、雙龍路、世紀大道、博覽大道等市區主干道規劃建設出租車揚招站，預計6月底完成整體規劃，7月底進行規劃會審、施工圖紙審查和造價預算，8月底開工建設。會同相關部門逐步推進市區限摩，計劃3年后實現中心市區摩托車全面禁行。

同時，加大力度整治違規車輛。進一步落實出租車投訴案件辦理規定，明確辦理流程和時限，嚴格執行違規記分規定，設立投訴舉報電話：85690068、85669110，實行24小時接聽制度，對群眾舉報案件認真核實，做到件件有落實、事事有回音。出臺《晉江市舉報“黑車”和違規出租車獎勵辦法》，并向社會公布，對群眾舉報內容經查屬實的，給予每起“黑車”舉報人300元獎勵，每起違規出租車舉報人80元獎勵。集中交通執法力量在市區重點區域、重點路段組織開展明查暗訪行動，從嚴查處出租車違規行為，尤其加大夜間和節假日的查處力度。凡不打表、拒載、繞道的，從原來罰款200元提高到中上限1000元，停車學習3天，同時駕駛員從業資格證扣6分，4月1日至今共查處違規出租車84輛。抽調精干人員組建打擊“黑車”專項工作隊，偵查摸排“黑車”非法營運活動規律，并利用先進的音像攝制設備，加大明查暗訪力度，從嚴從重處罰非法營運行為，對查處的“黑車”駕駛員至少組織學習1周、罰款1萬元，4月1日以來共查扣“黑車”59輛。