車多路窄又現“樹障”

地點：打錫街、涂門街、九一街、少林路東湖橋附近

據了解，泉州市區有30萬輛電動車，其中大部分為超標車，體型龐大。車多路窄，高峰期時，非機動車道上往往水泄不通。昨日下午6時，正值下班、放學高峰期，記者在九一街看到，由于非機動車道較為狹窄，車流量一大，整條非機動車道上擠滿了電動車，加上有些人沒有按照靠右行駛的原則騎行，車輛前進速度十分緩慢。一些急著趕路的電動車車主便冒著危險在機動車道上穿行。由于條件限制，老城區的部分道路如打錫街、涂門街、九一街都存在著非機動車道狹窄的情況。

在少林路東湖橋附近的非機動車道，一棵棵行道樹猶如一個個路障，時刻考驗著經過的市民。記者體驗時發現，這里的五、六株行道樹剛好位于非機動車道的中間，留給電動車行駛的空間十分有限。電動車經過時得十分小心，否則有可能撞上。

豐澤街和昌花園在建工地這一側的非機動車道，因為工地圍擋，使得非機動車道的空間被壓縮了，許多電動車特別是體型龐大的電動車在交匯車時都得小心通過。加之路面設置了盲道，電動車輪胎較細，騎上盲道有的搖搖晃晃，好像要打滑的樣子。

天橋坡大爬行費力

地點：溫陵路和涂門街十字路口天橋、豐澤街與坪山路十字路口天橋

在連接溫陵路和涂門街的十字路口設有天橋，由于沒有輔助道路，因此從涂門街南面一側要到對面的津淮街，非機動車必須得向右繞行到市標附近的路口，再通過該路口拐回津淮街這邊的非機動車道來。為了抄近道，有的電動車車主冒險駛上機動車道。這樣一來，十字路口非機動車在機動車道上搶行的現象屢見不鮮。在等待綠燈的時候，很多電動車又會從機動車旁竄過去，行駛到停止線的最前方等待。這樣既危險，又可能導致車輛刮擦。當綠燈停止紅燈亮起的時候，仍有幾輛電動車在車流中躲躲閃閃駛過馬路，相當危險。

從大坪山隧道非機動車道進入豐澤街的電動車，按照道路設置情況，應走這里的天橋，但由于天橋坡度較大，電動車若沒有足夠的動力很難爬上去，因此更多車主則騎電動車直接行駛在豐澤街機動車道上，險象環生。

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