泉州灣跨海大橋預計6月28日合龍明年上半年通車

2014-06-25 07:58:16 來源：東南網

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正在建設的泉州灣跨海大橋，自2010年元旦奠基以來，歷時4年，預計于本月28日合龍。屆時，泉州灣跨海大橋將會出現浪漫的“跨海之吻”。相關閱讀【泉州灣跨海大橋主橋次邊跨合龍預計明年通車】【泉州灣跨海大橋7月合龍盤活980平方公里資源】

據了解，作為福建省、泉州市兩級重點項目，泉州灣跨海大橋是我省目前在建的最長橋梁，起于福建省晉江市南塘村，止于惠安縣塔埔樞紐互通立交，全長26.7公里，建成后泉州環城高速將全線貫通。其特點被業內人士總結為“兩大一高一突出”。

“兩大”分別指的是建設意義大——建成后將使環城高速公路“聯玦成環”，加快泉州環灣經濟圈的閉合和形成，推動泉州從濱江城市邁向海灣城市。同時，由于沿海高速風帶風速大、風況復雜，大橋的施工難度也較大。“一高”指的是建設標準高。采用高速公路標準建設，泉州灣跨海大橋設計時速100公里，其中主橋為雙塔式分幅組合梁斜拉橋，主梁長800米，主跨跨徑400米，主塔高157.1米，這也是目前泉州最高的建筑高度。同時，44.57米的主跨通航凈高，可保證5000噸級雜貨船雙向通行，萬噸級雜貨船單向通行。“一突出”指的是技術特點突出。因為身處海洋環境，大橋的施工無論是防腐蝕性還是為縮短海域時間采用的施工工藝，都與以往內河橋梁有很大不同。比如，為了縮短復雜海域作業時間、降低施工風險，大橋的主橋主梁采用節段干拼的鋼-砼組合梁結構，工藝復雜、安裝難度大、精度要求高，工藝為國內首創。

據悉，大橋主體工程將于今年底前建成，明年上半年可實現全線通車。