泉州電視臺新聞廣角視頻

灣北是泉州臺商投資區(qū)的秀涂，灣南是石獅的蚶江。昨日上午，泉州灣上演了萬眾矚目的“跨海之吻”——隨著泉州灣跨海大橋主橋合龍，經(jīng)由大橋8分鐘穿越泉州灣，往來臺商區(qū)和石獅，離現(xiàn)實又近了一步。

實地探訪

跟訪5年首次踏上橋面

從2008年12月底，泉州灣跨海大橋項目獲國家發(fā)改委批復(fù)后，記者跟蹤報道大橋項目已經(jīng)5年多。

昨日上午，我們的車再一次來到泉州灣跨海大橋橋北，但這次沒有像以往那樣，從位于大橋左側(cè)的棧橋行進，而是右拐，通過連接線，開到了大橋橋面上，這也是記者跟蹤報道項目5年多來首次踏上橋面。

我們置身其上的泉州灣跨海大橋，如臥波長虹，一端連起了正在崛起的國家級臺商區(qū)，一端連起了唱響“東方米蘭”的石獅。

施工創(chuàng)新

克服強風(fēng)和強腐蝕

處于沿海高速風(fēng)帶，泉州灣跨海大橋項目所在地風(fēng)速大、風(fēng)況復(fù)雜，最大潮差達6.92米，海洋大氣及海水腐蝕性很強。在這樣的海域架橋，福建少有，可借鑒的經(jīng)驗少，可選擇的施工設(shè)備也少。

“針對大橋的特殊性，建設(shè)施工圍繞克服強風(fēng)、強腐蝕開展了一系列創(chuàng)新。”承接大橋設(shè)計的中交公路規(guī)劃設(shè)計院院長助理宋暉告訴記者。

——為克服海洋環(huán)境對鋼筋混凝土及鋼結(jié)構(gòu)的強腐蝕性，泉州灣跨海大橋在福建省內(nèi)首次大規(guī)模使用致密性好、耐久性好的海工混凝土。用于鋼箱防腐的油漆，來源于泉州本土知名品牌信和涂料。

——為減少海上現(xiàn)場作業(yè)時間，在主梁的結(jié)構(gòu)型式上，大橋在國內(nèi)首創(chuàng)干拼組合梁，取消了高空現(xiàn)澆作業(yè)，每個節(jié)段至少縮短三四天，降低了抗臺風(fēng)風(fēng)險。

此外，在海上互通50米跨徑主線橋上，采用變截面大噸位移動模架施工，最大寬度為31.6米，一次澆筑混凝土1616立方米，澆筑重量達4200噸，也屬國內(nèi)少有。

從開工到現(xiàn)在，大橋工程質(zhì)量穩(wěn)中有升，安全生產(chǎn)總體可控，數(shù)次被省市評為標(biāo)準(zhǔn)化管理典型示范項目。

前景展望

將推動環(huán)灣經(jīng)濟圈形成

泉州要環(huán)灣發(fā)展，環(huán)城高速的建設(shè)無法繞開。昨日合龍的泉州灣跨海大橋，建成后將使環(huán)城高速由“玦”成“環(huán)”，成就一條串起泉州除安溪、永春、德化、泉港以外所有縣(市、區(qū))的高速公路。

“12.45公里的大橋橫跨泉州灣南北，連接晉江、石獅、惠安、臺商投資區(qū)等泉州經(jīng)濟最活躍、發(fā)展最快的環(huán)灣區(qū)域。”市交通委黨組書記、泉州灣跨海大橋公司總經(jīng)理林晉煉說，通過串聯(lián)起全球著名的服裝、鞋業(yè)、石雕、樹脂、陶瓷等產(chǎn)業(yè)基地，泉州灣跨海大橋未來將推動各縣(市、區(qū))、中心城市各組團向灣區(qū)聚集，加快泉州灣980平方公里經(jīng)濟圈閉合和形成，對于發(fā)揮東南沿海港口資源優(yōu)勢、加快區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、促進泉州海灣型城市的形成和中心城市規(guī)劃的實施具有重要戰(zhàn)略意義。