今年7月1日起，全國鐵路實行新的運行圖，對于泉州來說，最大的變化就是增加了開往重慶的D字頭動車和開往北京的G字頭高鐵。這兩種車組最大的區別是，前者時速約為200公里，后者時速則可達300公里左右，更加高速。昨日，在福廈動車泉州站，有700余人搭乘了這兩趟首發動車組，記者進行了隨行體驗。

700名旅客趕早 首搭動車返京渝

由于兩趟車的發車時間較早，昨日7點20分，兩個檢票口附近的候車廳已坐滿了等待的旅客。

李承宇小朋友多年前隨父母從重慶來到泉州，現在在晉江讀小學。他對這次的回程充滿了期待：“以前都是坐火車回重慶，這次終于可以坐動車回去了。”同樣來自重慶的朱先生，以往回老家都是到廈門搭乘火車，顛簸了20多個小時才到家，“坐動車回家是頭一回，而且只要14個小時，朝發夕至!”

而在前往北京方向的候車室，記者遇到了泉州師范學院的大一學生趙鵬浩和肖倩，兩人正準備結伴回家。肖倩說，以前回北京都是坐飛機，這次試試高鐵，應該會有不同的感受。趙鵬浩的目的地是泰安。“一路上的風景應該不錯。”他期待道。

發車前15分鐘開始檢票，旅客有序上車。根據鐵路部門的統計，昨日從泉州站上車到重慶的旅客有500余人，到北京的旅客有200余人，共計700余人搭乘了兩個方向的首發動車組。

時速達300公里 車廂設觀光區

昨日開往重慶的D2232次動車，與以往經停泉州的車型基本相同。而發往北京的G166次高鐵，對于泉州市民來說，是一種全新的體驗。該動車組在福建省境內時速約200公里，但進入浙江寧波境內后將增速至時速約300公里。

一踏上G166次高鐵，暖色系的車廂色調讓人倍感溫馨。記者觀察發現，全車共16節車廂，車廂入口均有儀容鏡，部分車廂內配有三層超大行李柜，車廂間的隔斷門為自動開啟關閉設計，并具有防火功能。所有座位下都配備了充電電源，全車均配備冷熱水供應。車上座位間隔較寬，旅客可自行調整座椅的舒適度。

在1號和16號車廂，記者發現各設有1個VIP觀光區，分別包含2個商務座和3個一等座。大大的窗口讓旅客將沿路風景盡收眼底。據悉，觀光區沒有特殊的票價，就看購票時的運氣。

昨日執行開行任務的“動哥動姐”青春靚麗。他們是天津客運段大學生包乘組，除了業務水平，還會多國語言。列車還提供了便民服務卡、紅色中國結、紅十字醫藥箱;為重點旅客提供暖毯;服務箱提供老花鏡、充電器、針線包等物品;食品涵蓋60余種商品，還有諸如北京烤鴨這樣的特產。

一路上，記者感受到車內空調溫度適宜，旅途舒適，車速雖快，但仍覺得很平穩。由于由南到北，還能明顯感受到景色的變化。