VIP室觀光

1號車VIP室在司機室后面，與司機室間用玻璃門隔開，空間非常寬敞。這里只有2個商務座位和3個一等座位，車窗玻璃也比較寬。“這樣就能裝下更多掠過的風景，視野非常好，而且很安靜。”列車員戚鈺告訴記者，16號車廂也是這樣設置的。

餐車提供

來到9號餐車，這里有十張桌子，分為兩排，桌上放有紙巾和一朵玫瑰花，環境非常優雅，其中一個餐桌上著一個提供智能搜索服務的iPad。餐車長侯碩告訴記者，iPad里的內容是他們事先做好的PPT，里面有車上工作人員的簡介，該線路概況、時刻表，沿線城市介紹，報紙雜志，孕婦飲食，旅游攻略，詞典，交通線路查詢等內容。

這么放著，iPad會不會丟了呢?侯碩說，放置iPad的底座是個防盜架，報警器連在它身上，只要iPad被不規范動過，防盜架和報警器都會響。而且攜帶報警器的人，都不會離開餐車，即便離開，距離也不能太遠。

溫馨細節

車廂內設備不僅“高大上”，還有不少溫馨細節。如車廂門不僅全自動還具有防火隔斷門，幾乎每節車廂間的門都設有儀容鏡，每個洗手間都有洗手液，部分洗手間還有護手霜。此外，記者了解到大部分列車員都會英語、德語、法語、西班牙語和韓語等5種外語。

出了寧波

由于記者只跟到福州南站就下車，沒能體驗到“G”字列車的速度。泉州站相關負責人介紹，按規定及線路設置標準，泉州到寧波區間，動車時速200公里左右，從寧波開始時速就有300公里以上，雖然“G”最高時速是380公里，不過運行時限速在300公里左右。這也意味著，乘坐G166的旅客，從寧波開始就能體驗高速動車帶來的速度快感。

該注意的事

到北京重慶每天各一趟

7月1日起，途經泉州的廈門北至北京南和廈門北至重慶南的動車正式開通，當天開通的是G165(北京南-廈門北)、D2234次(重慶北-廈門北)，昨日出發的是G166(廈門北-北京南)和D2232(廈門北-重慶北)。

“和乘坐快速列車相比，如今乘坐動車前往北京或重慶都可省20來個小時，實現朝發夕至。”泉州站相關負責人說，福州到重慶現有的兩趟快速旅客列車全程運行需要30個小時以上;從廈門北到重慶北的快速旅客列車，全程運行時間為34個小時左右，到北京普速列車也要33個小時。從昨日起，從泉州到重慶全程約14.5個小時;到北京南全程只需12時14分。

票價方面，泉州到重慶二等座540元，一等座648元;到北京二等座808.5元，一等座1258.5元，商務座2518.5元。

昨日下午4時左右，記者查詢預售期內泉州到重慶、北京的動車票，還是比較緊張的。到北京二等座要17日才有，到重慶的二等座9日有票，如果有出行需求的旅客要盡早購票。

無法改簽和退票 認清檢票口

需要提醒的是，由于到北京、重慶每天只有一趟動車，按照火車票改簽及退票規定，買票后是不能改簽的;如果誤點來不及上車的，也不能辦理退票手續。

昨日在泉州站，記者看到不少旅客不知檢票口在哪兒，到了站臺要在哪個位置等候自己所在的車廂。

這里提醒您，在泉州站，去重慶的旅客要到5號檢票口，去北京的應該找3號檢票口。上了站臺后，一定要注意看地板上的地標，上面有相關車廂提示標志，或可詢問工作人員、注意車站的視頻信息。

如果您買的是從廈門北始發的，想在泉州站上車，請不要看自己票上寫的檢票口，因為那是廈門北站的檢票口。

有啥影響

對飛機影響不大 或催生個人自助游

泉州晉江機場市場科相關人士告訴記者，目前泉州到北京的航班有3個，現在開通的動車對航班客流影響不大，從泉州坐飛機到北京只需2個多小時，動車在時間上并無優勢，而且動車的票價也不低。從目前看，800公里以內的中短途，動車有優勢，但像重慶、北京等超過800公里的長距離線路，飛機仍有“話語權”。

每次新的動車線路開通時，都會促進沿線區域旅游市場的開發，此次開通到重慶、北京的動車又會有什么變化呢?市區一家旅行社的負責人表示，因用時長而且票價相對高，對團體游來說，動車并沒有多大優勢，但會催生個人自助游，旅游產品和線路將更為多元化。