泉州迎來(lái)G時(shí)代 進(jìn)京高鐵至重慶動(dòng)車7月2日起開(kāi)行

          2014-07-03 07:45:14 來(lái)源: 泉州晚報(bào)

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          • (曾劍峰 繪)
          •  700余名游客搭乘了往北京和重慶方向的首發(fā)動(dòng)車組
          • G166次高鐵的商務(wù)車廂配備全自動(dòng)真皮座椅,旅客可半躺休息,扶手內(nèi)還藏有儲(chǔ)存好各類影視、音樂(lè)的觸屏顯示器。
          • 大家終于等來(lái)了“G”字進(jìn)京列車
          •  魯先生和太太要回家生寶寶,坐動(dòng)車更放心。
          • 自動(dòng)玻璃門(mén),有太空艙的感覺(jué)。
          •  餐廳可以借平板電腦,為防止被拿走配有警報(bào)器。
          •  視野開(kāi)闊的觀光區(qū)
          •  有可觀影的顯示器
          • VIP車廂座位可調(diào)為全躺模式
          • 餐車環(huán)境優(yōu)雅,食品種類挺豐富

          廈門(mén)往北京高鐵:最貴座位2581元 最高時(shí)速300km

          昨天早上7點(diǎn)53分,G166次高鐵緩緩駛出廈門(mén)北站。這是廈門(mén)歷史上的第一趟G字頭高鐵列車,最高時(shí)速300公里。

          G166次,這趟高鐵,前晚9點(diǎn)30分開(kāi)始,便靜靜等候在8號(hào)站臺(tái)。當(dāng)晚,首趟從北京到廈門(mén)的G165次高鐵到達(dá)廈門(mén)北站,600多名乘客跟隨這趟高鐵而來(lái)。送走乘客,這趟高鐵便靜靜呆在了8號(hào)站臺(tái),準(zhǔn)備迎接昨天一早的廈門(mén)首批乘客。它也“搖身一變”,成為G166次。

          早上7點(diǎn)多,廈門(mén)北站高架候車室內(nèi),第7號(hào)檢票口前已經(jīng)有人排隊(duì),拿著高鐵車票等待檢票,他們是廈門(mén)至北京高鐵G166次的首批乘客。

          細(xì)細(xì)一數(shù),在始發(fā)站廈門(mén)上車的乘客就有599人,坐滿車廂的一半多,其中199人是前往北京。不少乘客,純粹來(lái)體驗(yàn)的。

          7點(diǎn)53分,G166次高鐵準(zhǔn)時(shí)開(kāi)出,一路向北,經(jīng)過(guò)福建、浙江、江蘇、南京、山東、河北等地。全程2229公里,朝發(fā)夕至,12小時(shí)42分后,抵達(dá)北京。

          此外,昨天廈門(mén)還首次開(kāi)通到北京的高鐵以及到重慶的動(dòng)車組。面對(duì)重新調(diào)整的運(yùn)行圖,廈門(mén)北站將迎來(lái)更多的乘客。工作人員介紹,他們加開(kāi)了檢票口、進(jìn)站口和售票窗口,以保障旅客的順利通行。

          揭秘最高時(shí)速300公里

          G字頭的高鐵列車,廈門(mén)此前沒(méi)有,只有D字頭的動(dòng)車。

          與D字頭動(dòng)車不同,G166次高鐵采用的是CRH380BL車型,全列編組為16節(jié)車廂。其中,一等座車廂4節(jié),商務(wù)車廂1節(jié),其余都為二等座車廂。

          除了車型不同,高鐵和動(dòng)車最大的區(qū)別,還在于速度。這趟高鐵最高時(shí)速將達(dá)到 300km,而動(dòng)車的時(shí)速在200-250km。

          不過(guò),它并不是全程都能達(dá)到300公里的時(shí)速,而是根據(jù)不同路段調(diào)整速度。G166次高鐵要經(jīng)過(guò)杭深、杭甬、寧杭高鐵、京滬線,到達(dá)寧波之前,它還是動(dòng)車的速度,200公里-250公里,但到了寧波,走上杭甬高鐵以后,它便會(huì)提速不少,達(dá)到高鐵的速度。

          最貴2581元,堪稱“土豪價(jià)”

          這趟高鐵定員1005個(gè),其中商務(wù)座28個(gè),票價(jià)2581.5元;一等座186個(gè),票價(jià)1284元;二等座791個(gè),票價(jià)829.5元。

          商務(wù)座的票價(jià),高達(dá)2581.5元,價(jià)格甚至遠(yuǎn)超飛機(jī)的全價(jià)票,堪稱“土豪價(jià)格”。飛機(jī)票一般都能打折,淡季時(shí)折扣還很多,廈門(mén)到北京的平均機(jī)票價(jià)格,加上燃油等各種稅費(fèi),往返也就在1400元左右。

          不過(guò),如此貴的價(jià)格,依然有人坐。昨天,廈門(mén)發(fā)往北京的首趟車,車票全部賣光光。而前一晚從北京過(guò)來(lái)的首趟車,也賣出了不少商務(wù)座。“商務(wù)座設(shè)施也很好,可以坐還可以躺,價(jià)格雖然高,但對(duì)于不敢坐飛機(jī)的特殊乘客來(lái)說(shuō),卻是很好的選擇。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

          列車員全大學(xué)生,會(huì)5國(guó)語(yǔ)言

          有趣的是,這條高鐵列車由天津客運(yùn)段京津滬車隊(duì)擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)。全車11個(gè)列車員都是大學(xué)本科生,他們組成“大學(xué)生包乘組”。

          這11人很牛,他們不僅會(huì)收集信息用iPad給旅客提供自助查詢,還會(huì)用英、法、韓等五國(guó)語(yǔ)言以及手語(yǔ),為國(guó)內(nèi)及來(lái)自世界各地的旅客提供服務(wù)。列車長(zhǎng)說(shuō),他們多數(shù)擁有小語(yǔ)種的語(yǔ)言能力。

          北京鐵路局天津客運(yùn)段黨委副書(shū)記李紅告訴導(dǎo)報(bào)記者,這個(gè)班組將打造成廈門(mén)線路上的一個(gè)品牌,未來(lái)還會(huì)用創(chuàng)新的理念,帶來(lái)更多服務(wù)項(xiàng)目。

          特寫(xiě) 老先生高鐵車廂里泡起茶

          車廂里,一位老先生吸引了大家的注意。他竟然悠哉地拿出茶具,泡起了茶。一路和家人喝茶聊天,評(píng)論風(fēng)景。此行,他是要帶著一家六口人去山東旅游的。

          另一節(jié)車廂,老師王先生,迎來(lái)了暑假,昨天,他搭乘上前往北京的首發(fā)高鐵,準(zhǔn)備北京自由行。然后再北上到內(nèi)蒙古,返程時(shí),再到蘇杭走走看看。

          在他看來(lái),這趟高鐵的沿途很多都是旅游城市,他打算趁暑假,跟著高鐵旅游。“坐飛機(jī),速度雖然比高鐵還快,但一下子就飛到了,沒(méi)有特別的旅游感覺(jué)。但搭乘高鐵一路游玩,能夠一路看風(fēng)景,這樣的體驗(yàn)很不錯(cuò)。”
           

          [責(zé)任編輯:林春婷]

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