但是隨后央視記者致電國(guó)航客服得到回復(fù)，上述機(jī)票退票費(fèi)應(yīng)收票面價(jià)格的10%。

按照攜程解釋，多出的30%的退給了“北京大然航空服務(wù)郵有限公司”，不過(guò)央視記者在網(wǎng)上沒(méi)有找到任何關(guān)于這家公司的資料，攜程方面也拒絕提供這家公司的聯(lián)系方式。央視稱，攜程的退票費(fèi)給了“票臺(tái)”公司的解釋無(wú)法得到核實(shí)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，攜程聲稱分文未取的說(shuō)法有待核實(shí)。一票務(wù)資深業(yè)內(nèi)人士說(shuō)道，攜程作為票務(wù)的一級(jí)代理商，從航空公司拿票的價(jià)格應(yīng)該是代理公司中比較好的，但是不排除攜程向其他代理商拿特價(jià)、特點(diǎn)、特班這種機(jī)票的可能性。“出現(xiàn)退票的情況下，攜程將更高額的退票損失直接轉(zhuǎn)嫁到客人身上，這種情況不太容易發(fā)生，因?yàn)檫@使攜程在沒(méi)有掙錢的情況下又傷害了自己的客戶，攜程不會(huì)這么傻。”

攜程拒提供行程單 央視稱其存在“低買高賣”行為

購(gòu)買機(jī)票都會(huì)附帶行程單，然而對(duì)于攜程的“旅行套餐”，攜程工作人員稱“沒(méi)有行程單”，并稱“去航空公司也打不出來(lái)行程單”。

真的是這樣嗎?央視記者致電了國(guó)航的工作人員得到回復(fù)：“只要交了錢，都會(huì)有相應(yīng)的憑證，沒(méi)有行程單不太可能。”

那攜程為什么保留行程單不提供給消費(fèi)者?在央視記者的追問(wèn)下，攜程工作人員承認(rèn)了“旅行套餐”的確有行程單，并表示，只是通過(guò)“旅行套餐”購(gòu)買的機(jī)票相對(duì)優(yōu)惠，會(huì)造成行程單價(jià)格高、而報(bào)給客戶價(jià)格低的情況，這樣的話，會(huì)出現(xiàn)兩者價(jià)格不相符，所以不能提供行程單。

按照攜程工作人員的說(shuō)法，攜程不會(huì)出現(xiàn)“低買高賣”的情況，然而事實(shí)恰恰相反，在央視記者這張機(jī)票上，攜程的確是“低買高賣”了。

攜程告訴央視記者，這張機(jī)票票面價(jià)格為947元;然而國(guó)航工作人員告訴記者，實(shí)際出票價(jià)格為860元。存87元差價(jià)。

另外，央視記者還算了一筆賬。如果從航空公司直接訂票，共需要970元，包括860元票面價(jià)格，110元機(jī)建燃油費(fèi)，如果退票，減去票面價(jià)格10%的退票手續(xù)費(fèi)，共損失86元，可以拿回884元;而通過(guò)攜程的“旅行套餐”來(lái)算，票面價(jià)格947元，加上110元的機(jī)建燃油費(fèi)，總票款1057元，退票的話，減去總票款40%，再加上多收的50元，央視記者共損失473元，拿回584元。