聯合國認定的“海絲”起點

在泉州市區西郊的九日山，摩崖石刻群中有13方記載了南宋官員祈求保佑商船順風的儀典。最新一方石刻，則來自1991年聯合國教科文組織派出的海上絲綢之路考察隊。這次考察，讓泉州成為聯合國在中國唯一認定的“海絲”起點。

不僅是祈風石刻群，泉州至今奇跡般地保留著眾多“海絲”遺跡，有國家級文物保護單位20處、省級76處，還有我國唯一反映航海交通歷史的專題博物館——泉州海外交通史博物館，足以還原出一部波瀾壯闊的海洋史詩：

這是一座向海而生的城市，海域面積超過陸地面積。541公里海岸線，超過五分之一適合建港。

南宋末年，泉州港超過廣州港，成為全國最大港口;元代成為“東方第一大港”，與近百國家和地區貿易往來。在馬可·波羅、伊本·白圖泰等世界著名旅行家筆下，當時許多西方人眼中的東方繁華，正以泉州為藍本。

明初，大航海家鄭和七次下西洋，五次在泉停留，其中第五次從泉州出發。明中葉后厲行海禁，但以安平商人為代表的泉商仍“冒禁入海”，行跡遍及東西洋的呂宋、暹羅、交趾、真臘、日本等地。

正因為“海絲”起點非同一般的象征意義，年初，云集海內外專家和華文媒體的“新絲路經濟論壇”暨“華媒萬里行”活動啟動儀式，選在泉州舉行。這一刻，時與空的兩個“起點”璨然交匯。正如主持人白巖松所言，“我們正站在新故事開篇的起點”。而像千年前一樣，泉州渴望成為中國擁抱世界的指尖。

 讓城市影響力“借船出海”

 絲路承載的精神，至今仍然投射在泉州人身上，連放聲一唱都是“人生可比是海上的波浪，有時起有時落”，“三分天注定，七分靠打拼”。因此，當改革開放春風拂過，商品經濟的火花瞬間燎原。越過眼前廣袤的海洋，泉州再度看到，世界的大門轟然洞開。從“三來一補”起步，泉州創造了聞名于世的“泉州模式”、“晉江經驗”，成為18個改革開放典型地區之一。歷次金融風暴中，泉商總是逆勢而起、以全球視野迎風擊浪，這種力量的源頭依然是海洋精神。

不僅是愛拼敢贏，絲路也吹來開放包容的溫潤氣息。本土文化與舶來文化長期磨合，培養了泉州人接受異域文化的開放胸襟。比如，一條短短的涂門街，關帝廟與清凈寺緊鄰，而斜對面就是印度正教遺址。不同宗教于一地共生共榮，舉世罕見。聯合國前秘書長科菲·安南特意為此到訪：“我們現在這個世界需要學習的，泉州人以前就做到了。”

絲路也承載著永恒的鄉愁。中國海外遷徙史上最蕩氣回腸的《下南洋》，由泉州人主演。今天，791萬泉籍華僑華人散布世界，其中90%住在海絲沿線。他們始終不忘桑梓。改革開放之初，泉州發展就得益于“僑”，迄今累計接受的海外捐贈，占全省總額近60%。

有著拼搏開放的城市品格，寬廣的海外人脈，對于泉州而言，新絲路盡是用武之地，是經貿合作、文化傳播和城市影響力“借船出海”的新思路。6月底，首屆中國與阿拉伯城市論壇在泉州舉行。如同千年前一樣，泉州熱忱歡迎來自19個阿盟城市的駐華使節和代表，積極探討合作，并倡議建立“21世紀海上絲綢之路城市聯盟”。