無愧于榮譽，源自吃苦在前、鉆研在先

張文土雖是站長，但凡事他都親力親為。每天天還沒亮，張文土就操上家伙，開始清掃公路。人們能看見的路面保潔工作，只是養路工管養任務中很小的一部分，更多的、人們不容易看見的“養護”，才是更有技術含量、更要付諸辛苦的。哪怕是大型掃地王日漸替代人工掃地的現在，手工操作仍是必不可少的，張文土說：“橋梁的連接縫、涵洞堵塞物的清理和公路配套設施的修繕，這些都沒辦法用機械替代，很多都得用自制的鋼絲等工具一點一點地摳。”

張文土介紹說，“貫穿泉州南北大通道的國道324線上貨車多，后渚大橋和泉州臺商投資區施工車輛多，散落的各類垃圾也相對較多。”每天凌晨四五點鐘，當人們還在夢鄉里，身穿橘色安全服的張文土就已經在警示標志的后面默默地工作了。

因為地處市區，市郊公路站管養的公路也納入市政考評范圍，把專養公路納入市政道路考核，這對市郊站提出了更高的要求，保潔從每日一保變為24小時保潔，綠化養護要求也更為精細化，每月3次的明查暗訪更是難纏。然而，張文土，一個外表毫不精細的養路人，徹徹底底地啃下這個硬骨頭，年年在考評中名列前茅。據泉州市公路局直屬分局副局長陳立群介紹，在去年12個月的考評中，市郊公路站拿下了11個考評第一名。

泉州市公路局局長郭根才介紹，因為市郊站女同志比較多，身為站長的張文土在派活時很有“紳士”風度——總是二話不說把下井這樣最臟最累的活留給自己。

“吃人”的井蓋，是養路的頑疾。為了更好地管理井蓋，公路站采用“數字化管理”的方式給井蓋編號、標注搶修熱線。只要一接到電話，張文土總是親自到現場。哪怕這個井蓋并不屬于公路部門，張文土總是對站友們說，“即使不是我們的，我們也要去落實!”因為在張文土的內心深處，井蓋不分你我，安全責任也早已不分你我了。