福建非機動車管理新規實施 石獅電動車將可上牌
或將“兩極分化”
在交管部門、車商中走訪時,記者注意到,隨著《福建省非機動車管理辦法》的實施,近日交管部門已召集部分車商通報相關規定,部署“帶牌銷售”等工作,而幾個車商內部對于此次“新規”也流露出空前的關注。走訪中,記者便看到多家車商正在召開“內部會議”,討論的主題便與“如何拉動符合‘國標’電動車銷售”、“超標電動車何去何從”等相關。
一電動車經銷商李先生告訴記者,在石獅,“兩輪”交通工具比“四輪”來得便捷。所以早些年,石獅的摩托車銷售很大。但在2008年前后,隨著電動車的上市,摩托車銷量開始下滑,越來越多的人選擇了電動車。究其原因,一方面,在“居住證”政策實施之前,外地戶口在石獅購買摩托車難以上牌,所以便選擇不需要上牌的電動車;另一方面,相比于摩托車,電動車的價格較低,平時只要充電不要加汽油,使用成本較低,所以對于外來人員來說吸引力比較大。不過,從電動車銷售情況來看,“超標電動車”的銷量遠大于“合標電動車”。不過,他認為,隨著“新規”的實施,這種情況將會有較大改變。
在八七路兩邊的一些車行走訪時,記者注意到,原本被擺放在角落的“合標電動車”,有的商家已經將其擺放到店門口。一位店員看到記者走進店里,便問記者是否要買電動車,之后便推薦“合標電動車”,說“這種車現在可以上牌了”。在與該店員交流中記者得知,這兩天來店里看車的顧客,有很多看中“合標電動車”。所以在銷售時,他便將“可以上牌”作為一個“賣點”。采訪中,一些電動車經銷商還告訴記者,“合標電動車”允許上牌后,這類型車輛自然會熱銷。而事實上,許多廠家也看好這一點,并研發和推出了各種功能強大的電動自行車,比如現在有一款電動自行車,既可以當成自行車踩踏騎行或“電動自行”,也可以擺在室內當健身自行車。
交管部門一部門負責人認為,“新規”對于電動車采取“扶持合標,控制超標”的方法,實際上也起到一種“導向”作用,雖然這種“導向”作用在市場上或許有個“滯后期”,但相信隨著“新規”的實施以及人們綠色出行觀念的加強,選擇“合標”電動自行車的人將會遠多于選擇“超標”電動車的人,前者在電動車市場中將由“冷”到“熱”,而后者則相反,呈“兩極分化”態勢。
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