泉州中心市區新信號燈上崗 紅黃綠3燈獨立顯示
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泉州晚報訊 (記者李凱龍 通訊員蔣國棟)昨日,記者從泉州市交巡警支隊獲悉,去年以來泉州市陸續對中心市區的89個交通信號燈按照國家新標準進行更換,下個月將全部設置完成。新的交通信號燈與舊的交通信號燈有所區別,提醒市民注意。
上周,泉州市區少林路溫陵路交叉口,采用新的交通組織形式——少林路方向的左轉車道允許直行,左轉直行車同時放行,右轉車不受限——卻引發路口堵車。但昨日下午5點,海都記者再次來到該路口時發現,擁堵的現象已經得到緩解。
在路口執勤的東湖派出所民警說,上周一該方案剛實施時,由于市民一時無法適應,路口亂成一鍋粥。從早到晚,民警都要在路口守著。但是,這周開始,市民已經逐漸適應,不再出現大擁堵的情況,而民警也只需在高峰期執勤即可。
不過,昨日,海都記者在泉州市交巡警支隊召開的通氣會上了解到,通過上周的測試,以及民警連日來的觀察,泉州市交巡警支隊設施大隊,對該路口的交通又有了進一步的調整。
新的調整方案為:少林路東進口機動車禁止左轉,西進口的左側車道恢復成左轉專用道,東西向的燈控調整為單口放行與雙向放行相結合;右轉車仍不受限(詳見左側制圖)。
民警說,之所以做出這樣的調整,是為了最大化地利用路口資源。據民警觀察,少林路東進口的左轉車道,平均每小時,僅12輛車輛通行,極大浪費資源。而東進口禁左后,西進口的燈控將先用單口放行,待左轉車走完后,實行東西同時放行。要左轉進入溫陵路的車輛,有3種方式可代替:一是到前方加油站旁的掉頭區掉頭,再進入溫陵路;二是提前掉頭,從盛達街直接到溫陵路;三是提前選擇其他道路繞行,避開少林路。
該方案將在下周起開始試行,若效果好,才會最終確認。
據市交巡警支隊設施大隊相關負責人介紹,舊信號燈與新信號燈有所區別。舊信號燈大多使用復合燈,即:同一個發光單元先后發出紅、黃、綠色的燈光;而新信號燈均是由紅、黃、綠色幾何位置分立的發光單元組成,并且對各個色燈的排列位置有嚴格的規定,即:按從上到下、從左到右的順序依次排列紅、黃、綠色燈。這樣色盲、色弱等非機動車駕駛人或行人就能根據燈的位置來辨識正確的信號,從而避免發生錯誤的通行行為帶來安全隱患。
信號燈熄滅不是故障
值得提醒的是,不要將信號燈熄滅誤認為是信號燈故障。該負責人表示,根據我國新的道路交通信號燈設置與安裝規范,在信號控制路口放行方式上,可以結合不同時段機動車、非機動車、行人流量和特殊管理需求,對原有方向指示信號燈進行熄滅操作,以便在保障交通安全情況下,更為靈活有效地提高交叉路口的通行效率。
兩個簡易方法幫認知
此外,民警介紹了對信號燈認知的兩個簡易方法。
第一:右轉車只有在右轉箭頭燈亮紅燈時不能通行,其余情況下,都可以在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下通行。
第二:左轉車在左轉箭頭燈熄滅或不設置左轉箭頭燈的情況下,根據機動車信號燈(圓盤燈)的指示行駛。
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