泉州北迎賓大道拓改建設提速主線明年春節或通車

2014-08-21 07:32:32 來源：泉州晚報

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濱江路跨線橋已經雛形初現 (燦芬攝)

泉州晚報訊 (記者孫燦芬通訊員許曉琨)今年是省市重點工程北迎賓大道拓改工程的攻堅年。記者昨日從市交通委了解到，截至7月底，工程已完成投資2.04億元，占今年計劃投資的51%。目前，為消除連月來雨季帶來的施工進度滯后影響，施工方正在調集人員和設備全力趕進度，力爭明年春節前后實現主線通車，明年7月底實現全面完工。

趕進度——

城東街主線下穿工作面增至3個

這一個多月來，泉州的雨水十分豐沛。三不五時的雨天，對北迎賓大道的施工進度造成了不小的影響。

“為消除雨季帶來的不良影響，我們采取了很多有效措施。”北迎賓大道拓改工程指揮部施工組組長、市公路局黨委書記陳理明介紹說，以城東街主線下穿為例，總長658.5米的下穿共分33個節段施工。此前，施工方從兩側分別各開一個工作面，向中間掘進。截至目前，已完成14個節段的挖掘施工。

“中間的土方量大，而且縱深最深處18米多，這意味著接下去的施工量還很大。”陳理明說，為此，在組織專家對施工區土質情況、地下支撐工藝等進行論證后，施工方采取了三個措施加快進度。其一是適度改善支撐工藝，以更多精力加快挖掘進度;其二是在中間增設施工工作面，將施工效率提升一倍;其三是增加班組和機械的投入，像鉆機就從原來的兩臺增加到了四臺。

不僅是城東街主線下穿段，記者在現場了解到，進入8月以來，濱江路段的工人和吊機分別從原來的200多人和5臺，逐漸增至300多人和8臺;而在火燒橋段，工人和相關設備也進行了進一步的調集和組織。

為達標——

福廈高速西福互通口附近降坡3米

按照設計，北迎賓大道拓寬改造(一期)工程，起自洛陽橋，終點是通源街(火燒橋)路段，全線長5.2公里，為雙向8車道加輔道(其中三座跨線橋為雙向6車道)。陳理明告訴記者，這條路的功能定位為城市快速路，建成后主線上將全程不設紅綠燈，使得經由該路段進出城的車輛暢通無阻。

在更快捷的同時，北迎賓大道的拓改還將帶來更安全舒適的駕駛體驗。“城市快速路對一定距離內的路面高度差也有控制。”陳理明說，因此在設計和施工中，該工程對福廈高速西福互通口附近的坡度進行了降坡處理，最大處降坡多達3米。記者在現場了解到，截至目前，主線左幅降坡已全部降至設計標高;右幅降坡正在破除原水泥混凝土路面。