公交統一規范命名

市民可從線路看走向

根據兩份規劃，今后，全市公交線路將以“數字或英文字母與數字的結合”，后面加“路”來進行統一命名。具體可分為普通線路、循環線路、旅游線路以及公交快線等四類。

其中，中心市區內跨區域線路統一以“1-99”路進行編號;鯉城區域內支線以“101-199”路編號;豐澤區域內支線以“201-299”路編號;洛江區域內支線以“301-399”路編號;泉州開發區區域內支線以“501-599”路編號。

循環公交線路統一以“S1-S199”路編號。

旅游線路以“601-699”路編號。

中心市區內公交快線，以“K1-K199”路編號;環灣公交快線方面，中心市區至南安的以“K201-K299”路編號;至泉州開發區的以“K301-K399”路編號;至臺商區的以“K501-K599”路編號;至晉江市的以“K601-K699”路編號;至惠安縣的以“K701-K799”路編號;至泉港的以“K801-K899”路進行編號;至石獅的以“K901-K999”路編號。

泉州中心市區公交、環灣公交規劃完成編制

125條公交線路將統一命名

昨日，記者從泉州市交通委公交科獲悉，備受市民關注的《優化泉州市中心市區公交線網規劃》和《環泉州灣公交發展規劃》(以下簡稱《市區公交》、《環灣公交》)兩項公交發展專項規劃，已經完成編制，并在8月20日經泉州市政府常務會、市長辦公會研究通過。

兩項公交規劃分為近期(2012年至2015年)和中遠期(2016年至2020年)，涉及規劃線路共125條，其中《市區公交》74條線路，《環灣公交》51條;今后公交線路的名稱將以“數字或英文字母與數字的結合”加“路”進行統一命名，按區編號;延長10條線路夜間服務時間，最晚線路至23：05;超20公里線路規劃為快線公交;新建、改擴建14個公交樞紐站……

歷時2年39場意見會

超20公里定為快線

泉州市交通委公交科科長駱強介紹，泉州市委、市政府歷來注重公共交通投入建設，將提升公交服務水平改善市民出行條件列為市委、市政府為民辦實事項目。2012年7月市交通委等相關單位就開始著手規劃方案編制，專門成立領導小組、開展居民出行調查。兩項公交規劃的編制和完善過程中，共召開征求意見會39場，收集意見319條，采納223條，經多次的修改論證，日臻完善，前后易稿23次。在各方努力下，本月20日終于通過市政府常務會、市長辦公會審議。

“這是為優化中心市區公交線網布局和推進泉州980平方公里環灣區域公交‘同城化’提供實施依據和發展綱要。”駱強表示，再過不久，這兩份規劃方案就能得到實施，屆時泉州市民的公交出行將更加方便。

超20公里定為快線

據悉，此次線網規劃以優化為主，采取“循序漸進、穩步推進”和“裁長加密、裁彎取直”的方式，在原有線路基礎上優化49條;線路里程超20公里以上的，原則上規劃為快線公交，大站快車，合理分流短途客流;調整部分公交線路，避免線路重復率太高、實載率低和公共資源浪費;結合晉江南北岸、田安大橋、黃龍大橋等新規劃或新建市政道路資源，超前規劃一批公交線網。

統一命名按區編號

駱強說，目前公交線路有時稱“路”或“線”，這并不規范，另外編號也有些混亂。此次規劃方案統一了命名，公交線路將以“數字或英文字母與數字的結合”，后面加“路”進行命名，如1路，K1路。

編號方面具體如下：

中心市區內跨區的線路以“1-99”路編號，如現有線路21路(泉州師院-西湖公園)，運行路線從豐澤區到鯉城區，屬于中心市區內跨區線路。

鯉城區內支線以“101-199”路編號，如已開通的101路(仙巖路公交首末站-萬祥汽車站);豐澤區域內支線以“201-299”路編號;洛江區域內支線以“301-399”路編號;泉州開發區區域內支線以“501-599”路編號。

循環公交線路編號為“S1-S199”路;旅游線路統一以“601-699”路進行編號。

公交快線(或環灣公交快線)的編號又為：中心市區內是“K1-K199”路;中心市區至南安市為“K201-K299”路;中心市區至泉州開發區為“K301-K399”路;中心市區至臺商投資區是“K501-K599”路;中心市區至晉江市“K601-K699”路;中心市區至惠安縣“K701-K799”路，如現有的205路(泉州萬祥汽車站-惠安汽車站)將以“K701”路命名;中心市區至泉港區“K801-K899”路;中心市區至石獅市“K901-K999”路，如現有的802路(海峽體育中心-石獅服裝城)將以“K902”路命名、208路(高鐵泉州站-石獅服裝城)則為“K901”路。