泉州公共自行車系統呼之欲出 調研報告近期上報

          2014-08-24 06:05:09 來源: 今日泉州網

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          他山之石

          廈門:海滄先行一年 島內逐步完善

          每到夕陽西下的時候,下班后的涂先生都會在最近的公交站點租輛自行車,騎行30分鐘左右回家。他說:“騎行運動不僅健身,還帶來了騎行快樂,低碳環保。”

          涂先生的騎行運動得益于今年7月25日廈門島內公共自行車系統投入運營。其實廈門早在2013年9月1日就已經有公共自行車系統了,不過那只是在海滄。

          站點:每隔500米一個 靠近公交車站

          7月25日,廈門島內投入1000輛公共自行車,首條公共自行車道湖里高新技術園區示范線也正式投用,全長約17公里(雙向),沿枋湖北二路、云頂北路、枋鐘路、環島干道,連通湖里高新技術園區內的道路,每隔500米左右就設一個站棚。

          廈門市市政園林局總工程師王銓銘告訴記者,島內禁行摩托車很久,自行車也很少,現在要實行公共自行車得先讓群眾適應一段時間,所以先試行,投放的數量也較少。

          島內試行,但在海滄卻已經比較成熟。2013年9月1日,海滄公共自行車系統建成投用。截至目前,總里程已達114公里,辦卡量突破2萬張,騎行總量達100萬人次;日騎行量7000次左右,并在今年“六一”當天超過一萬人次;單輛自行車平均使用次數已經達到每天3次。

          王銓銘表示,公共自行車系統是廈門大公交系統的一大補充,解決市民從站點到家的“最后一公里”,因此公共自行車站點的建設將靠近公交車站、BRT車站。系統的管理模式是由政府主導,企業運作,社會參與,資金補助,成立一家公司具體負責運營實施。

          使用:交押金實名制辦卡 憑租賃卡取車

          記者了解到,公共自行車借車需實名制辦理租賃卡,憑本地身份證、暫住證或軍官證需交納400元,其他證件需交納1200元不等的信用保證金,即可辦理。為了方便管理,一張身份證明只能辦理一張公共自行車租賃卡。市民憑租賃卡可到島內任何一個公共自行車站點租車騎行。

          收費:1小時內免費 每天最高15元/輛

          收費標準為租用時間在1小時內免費;在1小時以上4小時以內的,每超過0.5小時按0.5元/輛收費;租用時間在4小時以上的,每超過1小時按1元/輛收費;分段合計,每天收費最高不超過15元/輛。惡意占用和惡意丟棄公共自行車(48小時內未歸還或丟失后為報失),除按規定計費結算外,個人身份將列入系統黑名單。

          賠償:遺失每輛賠1200元 損壞負責維修費用

          此外,為了保障公共自行車正常運行,廈門市公共自行車管理有限公司提出了公共自行車的損壞、遺失賠償標準。如自行車遺失,需按1200元/輛辦理賠償手續。如因使用不當,造成自行車車架或車輪發生斷裂、扭曲變形或其他零件損壞,按實際維修費用賠償。

          “每個自行車站點都能實時監控,包括市民租取車過程。”廈門市公共自行車管理有限公司運營部經理孫志鵬說,自行車智能監控中心除了能監控是否有盜車或破壞行為發生外,一旦發生站點供車不均衡,也可在站點間實時調度。

          未來:自行車道延伸至小區

          不止島內東部片區,今年內,在廈門島中西部,還將新建多條公共自行車線路,預計到今年底或明年初將投放1萬輛公共自行車,自行車站點將達到300多個,線路總長度達雙向156公里。同時,根據規劃,在未來2到3年內,島內還將繼續將自行車道延伸至各個小區。

          目前,島內、島外的公共自行車系統是獨立的,分屬不同的單位管理和運營,未來,島內外將并網,實現一體化,市民可以一卡通用。

          體驗:騎行方便舒適安全

          8月6日,記者在湖里高新技術園區一處自行車站點看到,這里有十多部自行車,每一部自行車都固定在一個固定樁上,樁上有感應器,自行車卡靠近感應器,車子就自動解鎖,租賃人即可騎走自行車。

          公共自行車分兩種,一種是前置籃子可放置物件,車后無座椅,另一種是親子型自行車,在車頭與座椅之間,設有一個兒童座椅。成年男女都可以使用,坐凳可自由升降,只需要扳動坐凳下的閥門,便可調整高度。

          記者騎上一輛自行車,其驅動模式為無鏈條的軸傳動,所以感覺動力很足,而且不會遭遇掉鏈子的尷尬。由于有專門的自行車道,所以一路暢行無阻,不用顧忌機動車。

          [責任編輯:盧僑生]

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