泉州市區(qū)停車場變局引入民資或破解老大難問題

2014-09-09 08:12:50 來源：東南網(wǎng)

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發(fā)展

首座全智能立體停車場開建

廈門市婦幼保健院立體停車樓內(nèi)景

柳先生“首吃螃蟹”以個人名義申建公共停車場，一方面吸引了不少民間資本對這一領域的關注，另一方面也讓高達數(shù)十米的全智能化立體停車樓概念開始在泉州走俏。

預計明年3月，由民間投資、高達47米、泉州首座全智能化立體停車場，將在泉州市區(qū)萬德商貿(mào)大廈旁拔地而起。

這類數(shù)十米高的立體停車場，究竟長啥樣，停車是否方便？在廈門市婦幼保健院，記者實地探訪了一個50米高的立體停車場，發(fā)現(xiàn)平均停車時間只要80~90秒。它同時也為泉州民間資本提供了一個可參照的運營樣本：總投資1700萬元，年純收入超150萬元。

未來，或?qū)⒂懈嗟拿耖g資本進入公共停車場領域，一個新的課題也擺在我們面前：在停車場公共利益和商家經(jīng)濟效益之間，政府又該如何平衡？

【探訪】

泉州首座26層立體停車場明年3月建成

近日，海都記者走訪市區(qū)溫陵路萬德商貿(mào)大廈旁，空地上打地樁“轟隆隆”的聲音不絕于耳，這一空地占地面積約2畝，旁邊有遠太大廈、萬德商廈、華僑之家等建筑。預計明年3月，這里將崛起一座高達47米、泉州首座26層全智能化立體停車場。

“華聯(lián)商廈流拍多次，一大原因是停車難。”停車場項目負責人陳先生，七八年前，泉州市萬德貿(mào)易有限公司盤下華聯(lián)商廈，更名為萬德商貿(mào)大廈。

2009年，泉州市萬德貿(mào)易有限公司啟動萬德商貿(mào)大廈的改造裝修，提出將原華聯(lián)商廈配套的平面停車場，改建成立體停車場，除了解決大廈停車難題，還能兼顧周邊的停車難題。

“我第一次接觸立體停車場，是從網(wǎng)上搜到的資料，也是從網(wǎng)上找廠家。”陳先生至今仍印象深刻，他打算籌建個26層立體停車場的消息，吸引了國內(nèi)20多家停車場機械設備公司，大家先后找到他并提供多套規(guī)劃方案。最后，他看中了“6個塔庫呈一字形排列，可容納300個車位”的方案。

2012年底，陳先生開始著手項目的日照分析，得到了泉州市規(guī)劃局的支持。“充分考慮到日照、通風、采光等因素，經(jīng)過2個多月反復修改，方案修改為“6個塔庫呈一字形排列，可容納242個車位”。

在規(guī)劃方案會審時，考慮到布局的合理性，方案又最終更改為“4個塔庫形成田字形分布，可容納200個車位”，并由泉州市規(guī)劃局開出了規(guī)劃許可證。

陳先生回顧說，從最早的項目日照分析，到今年8月底，停車場建設的前期工作、各部門審批，已花費了20個月時間。

“泉州今明兩年，還有十多個停車場要建，政府對公共停車場審批手續(xù)要開綠色通道，要有具體的簡化手續(xù)，壓縮申請時限。”陳先生建議。

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[責任編輯:盧僑生]