一帶一路概念股和龍頭股有哪些？相關概念股票名單一覽

我們梳理了在通路、通航和通商下涉及的行業和相關標的。其中通路主要是鐵路建設方向，包括鐵路裝備等標的。通航主要有兩個方向：一是航空，有低空通航等標的;二是航海，涉及港口等標的，料將直接受益。通商包括三個方向：一是為通商提供素材的農業標的;二是為通商提供平臺和通路的商貿流通股;三是資源輸入方面的油氣進口相關個股。

一帶一路概念股和龍頭股有哪些?

(一)通路是“絲綢之路經濟帶”的基礎

1.鐵路建設(民生建筑建材王小勇)

“絲綢之路經濟帶”可以通過以下步驟逐步啟動：第一，加強政策溝通。第二，加強道路聯通。第三，加強貿易暢通。第四，加強貨幣流通。第五，加強民心相通，加強人民友好往來和社會交往。其中道路聯通是基礎，貿易暢通是本質內容。我們認為其中鐵路將是其中重中之重。

根據規劃，未來該區域鐵路線路總長已在1萬公里左右(包括中俄高鐵等)，按照目前每公里建設3000萬-5000萬的投資額來看，預計涉及總投資在3000-5000億元左右。按照目前的投資節奏來看，加入分3-5年建成，一年就是1000億元的左右的規模，占中鐵、鐵建兩家公司的營業收入5600億元的15%以上，能夠保證兩家公司在未來3-5年的平穩發展。

預計中國中鐵2014年至2016年每股收益預測為0.48元、0.53元和0.59元，目標價5.3元，對應15年EPS/10倍PE。

預計中國鐵建2014年至2016年每股收益預測為0.89、0.95和1.04元，目標價9.5元，對應15年EPS/10倍PE。

2.鐵路裝備(民生機械朱金巖)

“一帶一路”首先帶動基礎設施建設步伐加快，中西部高鐵及歐亞高鐵建設提振動車組需求。目前動車組市場為雙寡頭壟斷，推薦龍頭中國北車和中國南車，北車在高寒動車組方面更有優勢，中國北車14-16EPS 0.46、0.59、0.71元;中國南車14-16EPS 0.41、0.54、0.65元。推薦具備較好彈性的鐵路連接器企業永貴電器s，14-16EPS 0.67、0.93、1.18元(wind一致性預期)。

(二)通航是“21世紀海上絲綢之路”的基礎(民生交運孫洪湛)

1.航海

“一帶一路”與港口物流行業深度相關，區域政策是交通運輸行業2013年以來的最主要催化劑。港口行業選股的邏輯在于區域政策的受益程度與腹地經濟的成長性，2013年以前港口行業的彈性并不大，自從上海自貿區政策以來，港口行業的彈性大幅提升，每次都是與區域政策高度相關。“一帶一路”最受益的公司的連云港，連云港是連接路上與海上絲綢之路的物流節點，公司市值50億左右尚有成長空間。連云港已經邀請商務部研究院開展設立連云港自由貿易港區研究，委托國研中心形成建設“絲綢之路經濟帶東向開放橋頭堡”的征求意見稿，前不久，商務部副部長姜增偉帶隊專程來連云港，調研連云港市“一帶一路”和自貿港區申報建設情況。推薦連云港(601008)，公司2014-2016年EPS為0.1、0.16、0.18元，PE為50、32及28倍。

2.航空

“一帶一路”上通航產業鏈上的公司分為兩類：服務類與生產類。我們認為，當前通航需求旺盛，但存量飛機以老飛機為主，同時飛行員數量嚴重不足。前期，通航產業鏈服務類公司將率先受益;中期，配套設備類公司受益;后期，整機生產類公司將受益。建議優先關注海特高新與中信海直。

(三)通商是“一帶一路”的基礎

1.能源和石化(民生能源陳亮，民生石化陶貽功)

建設“絲綢之路經濟帶”的樞紐是新疆，核心在能源領。2013年9月，習主席在倡議共同建設“絲綢之路經濟帶”時，提出進一步推動中國和中亞各國在鐵路、公路、航空、電信、電網和能源管道等六大領域的互聯互通。

由于中亞五國與中國的貿易主要集中在能源礦產領域，這意味著建設“絲綢之路經濟帶”的核心是打造能源通道。而連接中亞與中國內地的樞紐是新疆。

石化、能源行業是顯著受益于“一帶一路”主題的行業。“一帶一路”建設的初期，必然是鐵路、公路、油氣管道等基礎設施的建設，這些基礎設施的建設必然帶動區域內能源需求的大幅增長;同時隨著“一帶一路”基礎設施逐步的逐步完善，中國西部以及中亞地區廉價的煤炭、石油、天然氣等能源產品將逐步打開區域外市場，價格或有向上修復的空間;“一帶一路”建設的中后期，隨著經濟總量的增長，必將帶動區域內能源需求的進一步增長。因此我們推薦在“一帶一路”沿線具有油氣煤等資源以及壟斷區域城市燃氣市場的上市公司。