今日泉州網(wǎng)11月17日訊 今日福建日報頭版刊發(fā)報道，福建21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設方案出爐！省發(fā)改委、省外辦、省商務廳今日聯(lián)合發(fā)布《福建省21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設方案》全文。

根據(jù)《方案》，福建省將支持泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區(qū)，支持福州、廈門、平潭等港口城市建設海上合作戰(zhàn)略支點；支持漳州發(fā)揮兩岸產(chǎn)業(yè)對接集中區(qū)優(yōu)勢和莆田、寧德發(fā)揮深水港口等優(yōu)勢，拓展與海絲沿線國家和地區(qū)加強合作交流；支持三明、南平、龍巖等市建設海上絲綢之路腹地拓展重要支撐。

我們來看一下《方案》中有哪些部分提及泉州：

省內(nèi)布局：支持泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區(qū)。發(fā)揮海外華僑華人、民營經(jīng)濟和伊斯蘭文化積淀等優(yōu)勢，在推動華僑華人參與核心區(qū)建設、民營企業(yè)“走出去”、海上絲綢之路文化國際交流、國際金融合作創(chuàng)新、制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型等方面發(fā)揮先行先試作用，全面提升與東南亞、南亞、西亞、北非等國家和地區(qū)的開放合作水平。

強化航空樞紐和空中通道建設：推進泉州新機場、武夷山機場遷建等規(guī)劃建設。

加強旅游業(yè)合作：規(guī)劃建設平潭國際旅游島，打造福州、廈門、泉州、湄洲島等海上絲綢之路重要旅游目的地，整合提升武夷山、福建土樓、泰寧丹霞和寧德世界地質(zhì)公園等一批重點旅游景區(qū)，大力開發(fā)特色明顯、主題鮮明的海上絲綢之路文化旅游產(chǎn)品。

加強投資促進工作：辦好亞洲合作對話(ACD)－共建“一帶一路”合作論壇暨亞洲工商大會、中國（泉州）海上絲綢之路國際品牌博覽會，并依托中國國際投資貿(mào)易洽談會、海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會、中國·海峽項目成果交易會等會展平臺，舉辦海上絲綢之路主題活動，吸引更多沿線國家和地區(qū)客商參會，拓展經(jīng)貿(mào)投資合作。

11月15日，第十四屆亞藝節(jié)暨第二屆海上絲綢之路國際藝術節(jié)在泉州圓滿落幕。

豐富文化交流：加強對海上絲綢之路相關史料研究、文物搜集與保護，支持泉州牽頭會同相關國家和地區(qū)的城市聯(lián)合申報“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)，推進“海上絲綢之路數(shù)字文化長廊”建設。整合各類節(jié)慶活動，支持泉州舉辦海上絲綢之路國際藝術節(jié)等活動，支持廈門舉辦“南洋文化節(jié)”，支持福州、泉州等城市舉辦“21世紀海上絲綢之路國際研討會（或?qū)W術研討會）”。

加強華僑華人情感聯(lián)系：推進在福州、廈門分別設立“海絲僑緣館”，支持泉州建設南洋華裔族群尋根謁祖綜合服務平臺。

擴大閩臺人文交流交往：構建兩岸直接往來主通道，拓展“小三通”功能，強化福州、廈門、泉州在兩岸空中直航中的中轉(zhuǎn)功能，進一步方便人員往來。

打造重大合作平臺：1.推動建立“21世紀海上絲綢之路城市聯(lián)盟”并在泉州設立秘書處，邀請海上絲綢之路沿線國內(nèi)外主要城市參加，舉辦年會、峰會、論壇等系列活動，促進交流合作。2.支持中國貿(mào)易促進委員會牽頭成立海上絲綢之路多邊商務理事會并在泉州設立聯(lián)絡辦公室，打造與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的多邊商務合作機制。3.支持泉州整合海外交通史博物館、華僑歷史博物館等資源，建設海上絲綢之路國際文化交流展示中心。

統(tǒng)計《方案》全文發(fā)現(xiàn)，“泉州”共出現(xiàn)12次；提及福州11次、廈門16次、莆田3次、寧德2次，漳州、三明、南平、龍巖各出現(xiàn)1次。

《方案》還提出，支持福州、廈門、平潭等港口城市建設海上合作戰(zhàn)略支點，發(fā)揮莆田、寧德深水港口優(yōu)勢。除此以外，并未提及泉州港。

石湖碼頭林鑾渡，980年前，唐朝，大航海家林鑾就是從這里揚帆遠航，開啟海上絲綢之路的貿(mào)易及經(jīng)濟文化之旅。

泉州怎么建設21世紀海絲先行區(qū)？

千年前，泉州是古代海上絲綢之路的重要起點城市，是中華文明走向世界的重要出發(fā)站，是沿線各國多元文化交匯交融之地。1991年，聯(lián)合國教科文組織派出“海絲”考察隊來泉考察，認定中國是世界海洋文化的發(fā)祥地之一，泉州是無可爭議的“海絲”起點。

21世紀海上絲綢之路新潮涌動，泉州先行區(qū)將如何打造？就在2015年6月印發(fā)的《泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區(qū)行動方案項目表》中，泉州推出了“十大行動計劃”。

這第一大行動計劃就是——泉州港口復興！

泉州市提出：依托現(xiàn)有的港口進行整合、增容，建設國際樞紐港，成為第一個項目，包括泉州灣、圍頭灣、湄洲灣等航道建設，還有石湖、石井、秀涂、斗尾、肖厝等作業(yè)區(qū)新增泊位工程，將極大地增加泉州港的吞吐量和服務能力。

泉州還提出另外九大行動：雙向投資貿(mào)易、自貿(mào)區(qū)建設、阿拉伯新走廊、綠色制造、金融創(chuàng)新、發(fā)揮僑力、現(xiàn)代海洋城市、文化旅游合作、人才培養(yǎng)和往來。

當月，泉州市港口管理局發(fā)布消息，《泉州港總體規(guī)劃》啟動修訂，預計將于10月底前完成。已明確主要目標包括：至2025年泉州港將建成海西現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐，全市港口貨物吞吐量突破1.8億噸。

?2015年7月，交通運輸部安排工程補助資金1.099億元用于支持泉州灣大墜航道建設，這是交通運輸部重視和支持泉州港建設的又一舉措。大墜航道為新建航道工程，是泉州灣的第二條水上通道，按滿足5萬噸級集裝箱乘潮單向通航，并兼顧萬噸級雜貨船全潮雙向通航建設，工程總投資4.1億元。

泉州港由肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)、泉州灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)和圍頭灣港區(qū)組成，共有16個作業(yè)區(qū)和5個作業(yè)點。圖為泉州港石湖作業(yè)區(qū)。

2015泉州港貨物吞吐量連續(xù)4年破億噸

11月17日，交通運輸部發(fā)布2015年10月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量，在福建福州、泉州、廈門三大港口中，泉州港上月完成貨物吞吐量1098萬噸，比去年同期增長8.5%，外貿(mào)貨物吞吐量283萬噸，比去年同期增長13.8%。

截至今年10月份，泉州港累計完成貨物吞吐量突破1億噸大關，達到10062萬噸；廈門港、福州港分別為17558萬噸、11655萬噸。需要說明的是，自2011年1月起廈門港統(tǒng)計范圍包括原廈門港和原漳州港，2012年1月起福州港統(tǒng)計范圍包括原福州港和寧德港。

2007年，泉州港首次突破百萬標箱大關，完成集裝箱吞吐量101.94萬標箱，此后逐年上升，2014年達到188.5萬標箱。集裝箱吞吐量現(xiàn)居全國港口排名第14位，內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸綜合實力連續(xù)多年穩(wěn)居福建省首位，成為全國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸五大港口之一。

2014年泉州轄區(qū)港口貨物吞吐量1.12億噸，而今年將是泉州港連續(xù)四年突破億噸大關！

2015年10月數(shù)據(jù)

網(wǎng)友交鋒

@愛在廈門Amoy：泉州之所以在區(qū)域競爭中逐漸落伍，區(qū)域文化的劣根性功不可沒！從根本上判斷，所謂“東亞文化之都”無非是上屆班子搶抓“機遇”留下的些許笑談。泉州港事實上已衰落，其貨柜吞吐量業(yè)已遠遜于中山汕頭，在沿海無足輕重。泉州的二元經(jīng)濟結構令人嘡目結舌，弱小的中心城區(qū)PK羽翼已豐的晉江石獅，實不協(xié)調(diào)。

@刺桐之淚：批評泉州政府的，我義務幫你轉(zhuǎn)發(fā)不用謝！說泉州港不行，那就呵呵了。如果沒有泉州貨源，廈門現(xiàn)在排老幾？福州拉上莆田才勉強跟泉州港有一拼，廈門扯上漳州再加上泉州貨源也不過就那樣罷了，得瑟啥？而且我看泉州區(qū)域文化的劣根性是真的有，只不過都被一個曾經(jīng)叫嘉禾里的孫子輩城市繼承了，有目共睹哈！

@金剛糊涂狼：泉州港在區(qū)域港口排行僅次深圳，倘若泉州獲得政策支持，早日開發(fā)連接港口線路，南部地區(qū)的貨物運輸貿(mào)易也不會或者較少從廈門出發(fā)。那么在之前的基礎上，這些數(shù)據(jù)至少還能翻一番，沒有泉商，廈門哪里來的那么多吞吐量。