安平橋

建橋梁博物館重現歷史

林天成是泉州市人民政府經濟顧問組成員、泉州市城市規劃建設專家組成員，原為泉州市公路局總工，曾是后渚大橋和刺桐大橋的建設總工。他說，泉州的古橋眾多，據史料和調查統計至少有609座；新中國成立以來，又建造了2500多座橋；所以，如果泉州建一座橋梁博物館，有著非常豐富的資料。

“從古到今，泉州橋梁不僅數量多，而且基本上涵蓋了所有橋梁的類型品種。”泉州市政協委員郭培明認為，洛陽橋和安平橋等泉州名橋又在中國乃至世界范圍內留下大名，連中國橋梁專家茅以升都專門研究過。現如今我市又在建泉州灣跨海大橋，這是我省在建的最長橋梁，所以，泉州建博物館，何愁沒有展示內容？

萬炳煥說，廈門的橋梁沒有泉州豐富，都能借助海滄大橋做一個橋梁博物館，而泉州坐擁這么豐富的橋梁設施以及造橋技術，尚沒有一個展示的平臺，甚為可惜，“不同類型的橋都可微縮為模型，供人觀摩、學習和傳承。”

張國琳則表示，古往今來的許多橋梁都保留著歷代名人撰寫的橋銘和重修的碑記、詩詞、楹聯，以及民間傳說等，這些沉甸甸的橋文化遺產也可作為展示的內容。

黃真真介紹說，泉州的不少古橋屬于涉臺文物，比如安平橋的建設和修建過程中，曾出現了鄭芝龍、施瑯、臺灣知府、金門同胞等人物的身影，而洛陽橋的碑刻上有在臺的錫蘭后裔參與修橋的記載，上世紀初也有臺灣的同胞來參與修橋。所以，泉州橋梁博物館也將架起海峽兩岸溝通的橋梁。

泉州推崇“海絲文化”，橋梁作為海上交通貿易的載體，可以說，每一塊橋板都承載了“海絲”信息，若把這些沿海古橋梁修建更換的故橋梁或遺存陳列起來，就是對“海絲”最好的解說。黃真真說，即便是山區的橋梁，也同樣承載了“海絲”的信息，比如茶葉和瓷器要輸送到海外去，必經一座座橋梁。(泉州晚報)