海絲起點泉州開放融合再起航 千年古港謀升級(組圖)
泉州千年導航石塔。
海上絲路發展史上的“泉州時代”
■ 特派記者 陳蔚林 郭嘉軒 饒思銳 王培琳
泉州市東湖路上，一座狀如古代帆船的白色建筑物引人注目，兩片碩大的“風帆”迎風招展，仿佛一艘遠航歸來的海船正緩緩駛進藍色的港灣。16日下午，海南絲路行采訪團一行來到了我國最早專門反映古代航海交通歷史的博物館——泉州海外交通史博物館。
博物館講解人員介紹，泉州海外交通史博物館創建于1959年，原址在開元寺院內東側；1991年2月，新址在東湖路落成。如今，新、舊兩處館址共辟有“泉州灣古船”、“泉州港與古代海外交通”、“泉州宗教石刻”、“中國歷代船舶模型”和“泉州海交民俗文化”等5個專題陳列館，展覽面積達4000平方米。
在這些陳列館中展示的文物瑰寶令人目不暇接——除了一艘迄今國內發現年代最早、體量最大的宋代海船及其大量伴隨出土物外，還有數十根木、鐵、石古代錨具，數百方宋元伊斯蘭教、古基督教、印度教石刻，各個時期的外銷陶瓷器，120多艘中國歷代各水域的代表性船模，以及數量繁多的反映海外交通民俗文化的器物供觀眾品析。
從博物館展示的各種石制工具、青銅器出土物以及青銅器上的船紋飾等等可以知道，幾千年以前，泉州的原住民——閩越族人就已經是個善于造船與航海的民族。
但是，最值得泉州人自豪和銘記的，是公元960年至1368年的宋元兩代。這不僅是我國對外開放的大好時期，也是泉州港海外交通的巔峰時期。有的學者把中國的海外交通和貿易分成“交州時代”“廣州時代”“揚州時代”等幾個歷史發展階段，其中宋元時期就被稱作“泉州時代”，加之泉州港與生俱來的向北向南雙面輻射的功能，讓這一歷史時期的海上絲綢之路的東方起點順理成章地落在此處。
值得一提的是，在海上絲綢之路的“泉州時代”，蜚聲海外的刺桐商人稱得上是當時最活躍、最有實力的海商群體之一。無論是在國內各大城市的貿易市場，還是在海上絲綢之路沿線的國家和地區，幾乎處處都能見到他們的身影。
觀展的人們不勝唏噓，正是古城泉州的包容開放和刺桐商人甘冒風濤之險去謀求財富的勇氣和智慧，讓共同開辟海上絲綢之路成為了那個時代最鼓動人心的社會風氣。
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