刺桐大橋(左)連通晉江兩岸 (陳英杰 攝)

晉江兩岸交通壓力將緩解

目前我市橫穿晉江兩岸的橋有泉州晉江大橋、刺桐大橋、田安大橋、泉州大橋、順濟新橋、筍江大橋、黃龍大橋等，只有刺桐大橋仍在收費。因為收費問題，許多市民不愿意走刺桐大橋，造成該橋交通流量少，而其他六座橋交通流量過于密集，這些橋的交通結合點容易堵塞。刺桐大橋停止收費后，將有效分流其他六座橋的交通流，緩解晉江兩岸交通壓力。

豐澤交警大隊副大隊長林敬民分析說，刺桐大橋收費，大家為了省過路費，往往選擇其他橋往返晉江兩岸，特別是進泉州市區方向，大家選擇緊臨的田安大橋通行，這樣寶洲街、泉秀街的交通壓力很大，市民經常要排長隊等待通行。刺桐大橋免費后，最明顯的就是分流了田安大橋的交通流量，可以減輕寶洲街、泉秀街的交通壓力。

“刺桐大橋像一根扁擔，將晉江的池店鎮和豐澤的泉秀街道挑在兩頭。收費站就像卡在中間的關卡，兩頭通不了。免費后，扁擔的兩頭通了。”市交警支隊有關負責人分析說，對于交通來說，刺桐大橋停止收費將緩解晉江池店鎮和豐澤泉秀街道及周邊區域的交通壓力。就中心市區來說，刺桐大橋以東、云鹿路以西的片區受益較大，該片區的市民可以直接選擇刺桐大橋通行。

他介紹，刺桐大橋停止收費后，還會減少交通事故的發生。車流量多，交通情況就復雜，加上一些駕駛員不遵守交通規則，很容易引發交通事故，特別是刮擦事故。舉例說，田安大橋、泉州大橋常發生刮擦事故，而刺桐大橋則較少。加上發生事故后，有的司機不及時撤離現場，常常引發交通堵塞。刺桐大橋免費后，分流了其他地方的車流，交通事故數量相對就會下降。

市交通委有關負責人說，田安大橋、泉州大橋、順濟新橋等跨越晉江兩岸的橋梁車流量大，承載力有限，刺桐大橋取消收費后，將進一步完善提升泉州總體路網結構，緩解中心城區過江的交通壓力，成為中心城區與泉州晉江國際機場快速聯系的又一條交通要道，降低市民、企業出行成本，確保晉江兩岸車輛順暢通行。同時，也將進一步提升晉江兩岸的城市景觀，對推進泉州環灣城市建設具有重要意義。

大橋兩頭沿線樓盤將受益

“聽到這個消息太開心了!”市民石小姐聽說刺桐大橋將停止收費時，表示自己的心情可以用興奮來形容。石小姐在中心市區刺桐路某單位上班，2013年在泉州世界貿易中心買了一套房子，目前已經裝修好，準備明年春節后入住，當時買房就是圖離單位近：“本來還想著入住后上班要繞行田安大橋，沒想到今后可以直接經刺桐大橋到刺桐路。”

市民陳小姐的工作單位也在刺桐路，她的房子在刺桐大橋收費站旁邊的四季花城。她表示，當時買那邊考慮的就是離單位近，離泉州萬達廣場也近。“當時就盼望刺桐大橋取消收費，沒想到這么快就實現了。”她說，刺桐大橋取消收費后，等于把他們的生活區和萬達綜合體連成一片，以后購物、休閑方便很多。

長期關注南江濱一帶樓盤的業內人士黃小姐表示，作為近年來崛起的新區，濱江商務區一帶此前主要通過泉州大橋、刺桐大橋、機場快速連接線與泉州中心城區實現互通，由于刺桐大橋收費，而泉州大橋需繞行，這個新區一直缺乏一條與中心城區快速相連的通道。2012年田安大橋通車雖帶來了極大便利，但是刺桐大橋橋北直抵以浦西萬達為代表的市中心商圈，橋南連接正在建設的泉州濱江總部經濟區，仍然是連通泉州市區和晉江最便捷的通道。同時該橋也是上泉廈高速公路最快的大橋，距高速收費站僅幾百米。機場快速連接線的開通，再一次為泉州市區往返晉江提速，江濱南路一帶的短板被一步步補足，但是刺桐大橋的收費在一定程度上影響了晉江兩岸人流、車流、物流和商流的暢通，也成了不少購房者到南江濱購房的顧慮。

黃小姐表示，刺桐大橋取消收費后，最直接的受益者還有南江濱沿線的樓盤。江濱南路沿線有中駿四季花城、泉州世界貿易中心、泉商環球廣場、寶業頭家、德倫蘋果公園等眾多樓盤。這些樓盤目前均價每平方米5000元到8000元。而僅一江之隔的天峰、海景國際均價則在每平方米萬元以上，橋頭橋尾房價相差甚多。刺桐大橋實現免費通行后，將帶動濱江商務區、橋南片區、晉江城北片區、北江濱一帶的發展，同時為南北江濱沿線樓盤帶來新一波客源。

她還表示，刺桐大橋取消收費后，對北江濱一帶包括泉州晚報社在內的周邊地塊也是一種利好。刺桐大橋車流量將進一步增加，聚集的人氣將使得這一帶地塊的價值被看好。

寶業頭家營銷總監張萌表示，刺桐大橋取消收費的消息傳出后，他們樓盤的咨詢電話明顯多了起來。他表示，刺桐大橋取消收費將給濱江商務區帶來許多可喜變化。濱江商務區雖然已經規劃了四五年，但至今配套依然不完善，房價上升緩慢，均價每平方米5000元到8000元，與江北動輒上萬元形成了不小的差距，“這其中，刺桐大橋收費站是個很大的障礙。”張萌表示，從濱江商務區開車到泉州萬達廣場，走刺桐大橋只要5分鐘左右，但因為其收費，不少市民繞道田安大橋甚至泉州大橋，時間成本上大大增加，要是碰到堵車，更是翻上好幾倍。因此，刺桐大橋取消收費對整個濱江商務區來說是一大利好。

中駿四季花城現場銷售經理迂鵬也表示，市民買房注重的主要是質量、交通、環境等生活配套，刺桐大橋作為通往泉州中心市區最直接的通道，取消收費后，將升級為南江濱最有力的交通配套，南江濱樓盤也將隨之升值，作為位于刺桐大橋橋頭堡位置的他們，利好不言而喻。他表示，這兩三天來電咨詢與來現場咨詢的市民比之前有所增加。

泉州地區收費站 取消收費大事記

1.2003年12月31日，晉江郭厝站取消收費。

2.2004年7月1日，泉州大橋站、筍江大橋站與順濟新橋站取消收費。

3.2006年4月22日，石獅站取消收費。

4.2006年1月1日，南安大霞美站取消收費。

5.2009年2月21日，我市12個政府還貸二級公路收費站停止收費，具體為：泉州涂嶺站，惠安曾厝站、錦厝站，南安石礱站、桃園站、保福嶺隧道站，安溪彭亭站、曾坑站、官橋站，永春石鼓站、石門格隧道站，德化站。

6.2011年1月1日，南安梅花嶺隧道官橋站和蓮坑站停止收費。

7.2016年1月1日，刺桐大橋取消收費。