今日泉州網(wǎng)3月1日訊(記者 賴燕蘭) 石獅是一個(gè)特殊的地方，地處沿海，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，第三產(chǎn)業(yè)比重大，大多數(shù)人不僅工資待遇高，還能在一個(gè)相對輕松、舒適的環(huán)境中工作，這對石獅公路分局來說，養(yǎng)路工作面對著許多挑戰(zhàn)。

在該境況下，石獅公路分局又來了一群特殊的人——收費(fèi)站職工，他們之前的工作，光鮮亮麗，朝九晚五，每天穿著制服，在雨淋不到、日曬不到的室內(nèi)收錢。2010年5月，收費(fèi)站解散后，他們轉(zhuǎn)崗到石獅公路分局，成了公路養(yǎng)護(hù)一線的職工，拿起掃把，不管風(fēng)吹雨打，都要拋頭露面去養(yǎng)護(hù)馬路。

暴雨過后，養(yǎng)路工人正清理路面淤泥。(資料照片)

都說人往高處走，而他們卻往“低處”走，工作環(huán)境的落差，使得他們內(nèi)心躁動(dòng)不安。有些人尋思著出去自主創(chuàng)業(yè)；有些人選擇得過且過，留了下來，但每每去馬路作業(yè)時(shí)，他們都全副武裝，把臉遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，帽子壓到最低，全程低著頭，只露出兩個(gè)眼珠子四周轉(zhuǎn)動(dòng)，生怕有人認(rèn)出他們。“人是來了，但心卻沒跟著來。”石獅公路分局局長何懷海嘆了一口氣。

石獅公路分局共有養(yǎng)路工28名，老養(yǎng)路工僅5名，其余23名都是從收費(fèi)站轉(zhuǎn)崗過來的，這給石獅公路分局的管理工作出了一個(gè)大難題，要怎么做才能安撫人心呢？石獅公路分局不是急著給他們定考核指標(biāo)、安排工作任務(wù)、考察工作水平，而是先養(yǎng)心。

在這個(gè)節(jié)骨眼上，平時(shí)大大咧咧的蓮厝公路站站長林添富顯示出他的擔(dān)當(dāng)，一有空，他便帶著老養(yǎng)路工去找新養(yǎng)路工談心。從收費(fèi)站轉(zhuǎn)崗來到蓮厝公路站的陳家龍回憶，在公路站他切實(shí)地感受到“以路為業(yè)、以站為家”的公路人的溫暖。有一天晚上，吃過晚飯，百無聊賴時(shí)，站長林添福和幾個(gè)同事提了一袋東西，樂呵呵地出現(xiàn)在他宿舍門口，幾個(gè)人，幾瓶小酒，幾樣小菜，就那么喝上了，他們邊喝邊聊，家長里短，盡顯溫情。

其實(shí)，對轉(zhuǎn)崗過來的養(yǎng)路工來說，更在乎的社會(huì)各界的眼光。以前，由于對養(yǎng)路工的不了解，人們總會(huì)帶著有色眼鏡去看待這個(gè)群體，說起這些，在一旁的吳金皆感受頗深。2009年，鄭東太負(fù)責(zé)蓮塘村的公路養(yǎng)護(hù)，但蓮塘村村民不僅瞧不起他們，態(tài)度還十分惡劣，讓他很受傷。那時(shí)候的蓮塘村垃圾遍地，村民每天把垃圾倒在家門口的馬路上，養(yǎng)路工前腳剛掃完，后腳還沒走，村民們便當(dāng)著他們的面，又把垃圾倒在馬路上。

針對這些問題，石獅公路分局通過抓典型，讓社會(huì)各界慢慢地了解并認(rèn)可這個(gè)群體。2015年，在“泉州市最美養(yǎng)路工”的評選中，蓮厝公路站的楊國輝、劉惠斌獲得了“泉州市最美養(yǎng)路工”的榮譽(yù)稱號(hào)。石獅公路分局把他們的先進(jìn)事例為典型，通過文化手冊、道德講堂，把養(yǎng)路工最美的形象傳播出去。

除了抓典型，石獅公路分局還通過收入與績效掛鉤，提高養(yǎng)路工的積極性。何懷海認(rèn)為，做領(lǐng)導(dǎo)要公正公平，對養(yǎng)路工的工作要客觀評判，賞罰分明。以前，養(yǎng)路工出去馬路作業(yè)時(shí)，總是懶懶散散地低著頭，生怕別人看見似的，而現(xiàn)在，各個(gè)創(chuàng)優(yōu)爭先，爭著把活干，多勞多得的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，讓他們知道了有付出就會(huì)有收獲。