作者：董小酷

在泉州，有一座專為一艘古船而建的陳列館。

這艘曾經遙望著開元寺東西雙塔，一次次從遠航中歸來的大船，在海水中浸泡了七個世紀后，如今靜靜地“停泊”在雙塔腳下。聽不到濤聲，望不見大海，我看見它的時候，幾乎要屏住了呼吸。

泉州宋代古船出土現場

這是一艘沉沒的殘船，出土于上個世紀七十年代的泉州后渚港。專家考證它是十三世紀南宋時期泉州造的三桅遠洋商船，沉沒時間應在南宋景炎二年(1277年)左右。當時它運載著大量香料、藥物和各種貿易貨品從東南亞返航，歸來時不知何故，沉沒在了家門口。

眼前這艘修復后身長34米，寬11米，比一個籃球場還要大的古船，此刻盛滿了人們關于大海的追憶。想象著七百多年前它曾一次次揚帆遠航，連接四海，一段海上歷史的輝煌帆影，流曳著晴空萬里的波光，在記憶深處閃爍。

泉州鼎盛了四百年。從唐代開始嶄露頭角，及至宋元鼎盛，到元代已成為中國第一大港。彼時，泉州與世界近百個國家和地區有貿易往來，四百年帶給泉州的是“漲海聲中萬國商”“梯航萬國、舶商云集”“車馬輻輳、貨物山積”的繁華記憶。四通八達的海上航線，東西方空前繁榮的商業貿易和文化交流，領先于世界的造船和航海技術，開放包容的社會氛圍，這一切讓泉州成為當時世界上最引人注目的城市之一。中世紀著名旅行家伊本·白圖泰在游記中說：泉州是世界第一大港。

今天來泉州旅行的游客，幾乎無一不沉醉于對宋元時代泉州的探尋與感懷里，氣宇恢弘的開元寺、巍然矗立的東西塔，跨海長虹般的洛陽橋、安平橋，古城南隅的天后宮、聚寶街和市舶司、“來遠驛”“行香碑”……帆影與浪花，云天與海港，那是一個擁抱海洋、擁抱世界的泉州。泉州的波浪里，是航海者歡樂雀躍的心。

泉州宋代古船出土現場

然而，歷史的浪潮，也帶來了另一個帆影。

一百多年后，江蘇太倉劉家灣，有一艘巨船也永遠地停泊了。1433年，鄭和在南印度古里國病逝。王景弘將龐大的艦隊和鄭和的頭發、靴帽帶回中國。那是一個盛夏的傍晚，遠洋船隊最后一次駛入劉家灣，那收起的巨帆從此再也沒有揚起。皇帝詔令：“下西洋諸蕃國寶船悉令停止”“各處修造下蕃海船悉令停止”……至此，二十八年間，鄭和七次浩大的遠航畫上了句號。

1405年底，鄭和率領龐大的明朝皇家船隊，自福建五虎門放洋，開始了七下西洋的遠航壯舉。船隊首航南中國海、印度洋，在這廣闊的海域里，上百艘大船人字形排開，千帆競發，蔚藍色的壯闊海面上，鄭和的船隊構筑了東方航海史上的一個奇跡。此時的印度洋，是世界交通與貿易的中心。中國商人、印度商人、阿拉伯商人、東南亞商人，不久后，還有歐洲商人，都乘季風航行到泉州。中國的瓷器、絲綢，印度的棉織品，阿拉伯的奢侈品，東南亞的香料，都在這里交易。

泉州保留著許多鄭和到訪的遺跡，比如圣墓行香碑。1417年，鄭和第五次下西洋時，這位伊斯蘭教徒曾到泉州靈山圣墓行香，祈求真主賜福庇佑，且立碑為記。碑文云：欽差總兵太監鄭和，前往西洋忽魯謨斯等國公干。永樂十五年五月十六日于此行香，望靈圣庇佑。鎮撫蒲和日記立。這塊當時泉州鎮撫蒲和日為鄭和朝圣行香所立的碑刻，至今猶存于圣墓回廊間。

鄭和下西洋所選招募的兩萬多船工和水手中，有不少是漳泉人。鄭和船隊的許多船只是泉州制造的，許多貨物也是在泉州裝船的。“州南有海浩無窮，每歲造舟通異域”，鄭和遠洋前兩百年，以泉州為中心的航海、造船、貿易規模，已超過阿拉伯世界，中國海商是印度洋上貿易的主導力量。1343年，伊本·白圖泰在古里候船來中國，發現從印度洋到南中國海，往來的都是中國船。大船舒適豪華，可載一千位乘客，六百名水手，四百名士兵。而據李約瑟博士估計，鄭和龐大的船隊頻繁下洋，1420年間明朝皇家擁有的全部船舶，應不少于三千八百艘，超過當時歐洲船只的總和。