18日記者從福建省交通運輸廳獲悉，16日福建省政府同意印發《福建省公路災后恢復重建實施方案》，要求加快“尼伯特”臺風災毀公路的修復重建，年底前災毀公路基本恢復全面通行能力。方案同時要求，今后公路因災出現阻斷的，原則上高速公路一般災毀搶通時間不超過6小時。

明確規定災毀路段修復時間

《福建省公路災后恢復重建實施方案》對“尼伯特”災毀公路修復工作時間做了明確規定。高速公路除特別嚴重地質災害點外，其余水毀路段8月底前修復完畢。國省干線一般水毀點在8月底前完成修復重建，重大水毀點修復整治在11月底前基本完成，國道316閩清溪口大橋在年底前完成修復。農村公路中，通鄉公路一般水毀點在9月底前基本完成修復重建，重大水毀點在11月底前基本完成;通村公路一般水毀點在10月底前基本完成修復重建，重大水毀點在年底前基本完成。

不僅如此，方案還對今后的災毀路段修復工作作了詳細規定。

方案要求，今后公路因災出現阻斷的，原則上高速公路一般災毀搶通時間不超過6小時，重大災毀除特殊情況外搶通時間不超過2天，災毀路段修復重建原則上不超過2個月。國省道一般災毀搶通時間不超過12小時、重大災毀除特殊情況外原則上搶通時間不超過3天，災毀路段修復重建原則上不超過5個月。通鄉、通村公路一般災毀搶通時間不超過3天、重大災毀除特殊情況外搶通時間不超過1周，災毀路段修復重建原則上不超過6個月。水毀大橋、大中型滑坡等個別特別困難工點，根據實際確定修復工期。

加大省級支持 開啟“綠色通道”

記者了解到，福建省將整合、歸集各類資金，加大省級補助力度，并對災毀道路的重建工作開啟“綠色通道”。

高速公路水毀路段修復資金，由省高速公路公司負責籌措。國省干線水毀路段修復資金省級承擔預算建安費的60%。農村公路水毀橋梁修復統一參照危橋重建最高標準，雙車道重建的每延米補助1.5萬元，單車道重建的每延米補助1萬元;水毀重建新改建路段省級補助按雙車道每公里80萬元、單車道每公里40萬元安排。

合理減免規費。水毀修復涉及省、市、縣政府收取的有關規費，按照依法依規、能免則免、能減則減原則，給予相應減免，降低工程造價。

無償提供料場。地方政府應在可采區內選擇料場、無償提供，保障水毀公路搶修重建的地材供應，并做好生態保護和水土保持，同時加強建材市場管理，穩定建材價格。

保障用地用林。采取特事特辦方式，由市、縣政府優先保障公路水毀搶修重建工程的用地用林指標;各地可依法先行安排公路災后重建用地，在災害結束后6個月內依法依規完善審批手續;公路重建急需使用的林地，林業部門開通綠色通道，加快審批。(林嘉琦 通訊員 陳昌和)