7月的福建南平市酷熱難耐，暴雨頻頻。為了順邵高速項目早日竣工通車，在福建南平境內的順邵高速施工沿線，有1500余施工人員爭分奪秒、日夜鏖戰，其中200余名是來自兵團建工師北新路橋集團的建設者們。

順邵高速項目地處閩北山區，路線全長66.56公里，是海峽西岸經濟區高速公路網的重要組成部分，與南平聯絡線高速、延順高速、邵光高速共同組成南平市境內又一條出省大通道(閔贛通道)，建成后將成為福建連接內陸省份最快捷的通道之一。北新路橋集團順邵總承包部克服重重困難，逢山開路、遇水疊橋，在閩北大地譜寫下壯麗的詩篇。

“兵”到福建

2015年6月30日，福建順昌至邵武高速公路開工動員大會在邵武市安家渡大橋召開，項目概算總投資60.62 億元，標志著兵團建工集團投資建設規模最大的項目啟動，項目由兵團建工集團控股子公司北新路橋集團總承包建設。

“鐵打的營盤流水的兵，哪里需要哪里搬”，順邵總承包部物資設備部材料員盤躍平說。盤躍平原屬于北新路橋集團國際事業部，和他一樣，順邵總承包部人員皆從全國抽調而來。北新路橋集團任用年富力強、工程經驗豐富的李建，組成一支年輕化、精英化的鋼鐵施工隊伍，浩浩蕩蕩奔赴順邵項目駐地。富屯溪畔迎來了北新路橋集團的筑路大軍，順邵高速項目建設的大幕就此拉開。

就在進場的當天，駐地下起了暴雨，為保護設備、物資不淋雨，顧不上旅途的顛簸勞頓，所有人投入卸車工作，一直忙碌到凌晨1點。經過一個月的奮戰，總承包部辦公區、生活區改造基本完成，兵團的旗幟開始在富屯溪畔高高飄揚。每天清晨，《兵團進行曲》準時響起，北新建設者們身著迷彩迅速出操，整齊劃一的步伍引得當地群眾贊嘆不已。

走進順邵總承包部，“六個到哪里”巨幅宣傳牌格外引人注目，“戴安全帽善生產，著迷彩服能戰斗;支部建在項目上，黨旗飄在工地上;武裝建在項目上，民兵跟著工地走”等橫幅標語隨處可見;辦公室里，檔案資料整齊劃一、細致準確、科學合理。

依托兵團形象，傳承紅色基因，順邵總承包部積極發揮兵團黨組織政治優勢、組織優勢，精心打造‘兵’字號精品工程，提升內部凝聚力，擴大企業影響力，讓當地群眾了解兵團，熟悉兵團，贏得南平市高指、福建省高指的一片好評。

順邵總承包部總經理李建說：“我們扎根當地搞建設，就要加強組織紀律性，弘揚艱苦奮斗精神，打造出精品工程，展現好我們兵團企業的風采。”

爭創精品工程，打造北新品牌

7月，福建地區正值雨季，道路泥濘，交通不便。順邵高速項目已進入全面施工階段，截止目前共有37支勞務施工隊，1500余名勞務工人進場施工。

順邵高速項目建設里程長，橋涵比例高，重點工程包括橋梁40座，隧道7座，涵洞、通道203座，進場施工便道修建十分困難。為加快工程進度，順邵高速的建設者們加班加點，奮戰施工一線。施工人員用“五加二，白加黑”來形容自己的工作。

為充分發揮設備利用率高、管理集中、質量有效控制的集中作業優勢，提高工程質量、加快工程進度，減少消耗、降低成本，順邵總承包部在建設過程中實行混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、混凝土構件集中預制的“三集中”制度。目前已建成混凝土拌和站6個，鋼筋加工場4個，實現了混凝土、鋼筋、預制件生產的“工廠化”，施工便道“規范化”，臨時排水“系統化”和施工操作“流水化”。

“在順邵高速公路建設過程中，我們要求每一個建設者都有高度的質量意識和精品意識，始終堅持標準化理念，只有在細節中精益求精，才能打造出精品工程，進而提升我們兵團企業在內地市場的社會知名度。”順邵高速公司董事長孫敦江說。

在順邵高速施工全線，順邵總承包部嚴格貫徹標準化理念，組織各項目部進行了專門的培訓和考試，只有考試合格的人員才能進場施工。在第一時間把《福建省高速公路施工標準化指南》派發給所有的技術人員、中層管理干部，在施工中細化標準化實施方案和措施，做到人人知道為什么，操作一線工人知道干什么，使標準化施工理念和要求深入人心。

順邵第三項目部總工王磊舉了一個例子，上級監管部門在日常巡檢中，發現拌和站未預留水溝、料倉太低等問題，公司會立即整改。“一句話，通過細節的嚴格把關，在公路工程建設中貫徹始終，最終實現工程的高品質。”

順邵第四項目部鋼筋加工場，建設標準化起點高，圖表上墻、標識標牌、功能分區等規范有序，受到福建省高指、南平市高指的高度評價，并被作為“亮點工程”向周邊地區高速公路項目推廣。

扎根當地，造福當地

“干一方工程，拓一方市場”，順邵總承包部以融入當地、造福當地為立足之本，踐行“六個到哪里”要求，堅持工程干到哪里，好事就做到哪里。

5月8日，由于連日暴雨影響，順邵第三項目部所處316國道兩側發生山體滑坡，道路塌方，造成道路嚴重堵塞。在得到拿口鎮政府的救援請求后，該項目部立即出動人員、車輛，全力展開救援。一路上，搶險隊伍不斷遭遇山體塌方，樹木傾倒，搶險隊員臨危不懼，沉著應戰，經過20多個小時連續奮戰，勝利完成長達20多公里的搶修任務，為該區域打通一條生命線。以“五四”青年節為契機，順邵第三項目部還和當地政府、派出所等單位，攜手開展籃球賽，加強交流溝通，拉近彼此友誼。

順邵第一項目部經理趙光軍說，“順邵高速海拔高度相對低，冬季基本無霜無冰，運行更順暢更安全，將改變當地的交通區位，促進當地企業、物流及旅游業的發展。”

據了解，順邵高速合同工期為36個月，預計2018年建成通車，將帶動當地8000多人直接或間接就業，大幅增加固定資產投資，拉動就業和相關需求，對當地服務業發展有極大促進。

順昌縣城東村黨支部書記盧吳增對順邵高速的修建充滿希冀，他說，過去村里的翠冠梨等鮮果外運，路上顛簸且途中耗時長，不到目的地就爛了。今后往北的高速公路暢通了，順昌的農產品市場會更加活躍起來。

愛情在施工線開花結果

“我是新疆人”、“我是山東人”、“我是內蒙古人”，在順邵高速北新路橋大集體中，充滿了友情、愛情、親情的故事。

順邵高速項目對于很多堅守在這里的人來說有著十分特殊的意義，因為隊伍的年輕化，在與項目一同成長的同時，有的人收獲了愛情，有的則夫妻雙雙加入北新路橋的大集體，在南平這片熱土，他們的愛情生根發芽，開花結果。

2016年6月，余偉杰辭去安康市圖書館事業單位舒服安逸的工作，離開秦嶺大地，來到順邵第三項目部成為一名政工員。雖然是獨生女，但在得到父母的支持和諒解后，她毅然決定來福建，和時任順邵第三項目部施工員的丈夫洪康一起工作，同甘苦共患難。2016年2月23余偉杰和洪康舉辦了婚禮，由于施工緊張，婚后僅三天洪康即啟程前往福建，從此兩地相思。如今“黃土地”變“紅土地”，余偉杰雖然有些不適應，但入此地，飲此水，安此心，她很快便融入了北新路橋的建設大軍。“我不敢忘記黃土的鄉音，但也會吃下紅泥的稻米。土有黃紅棕黑，音有吳越南北，相同的是共一輪圓月，同一個家和國。”她笑著說。

張榮濤和鞏瑩瑩分別是順邵總承包部的會計和順邵第四項目部的政工員，兩人在工作中相知相愛，最終結為伉儷。工作地點雖然只隔一條街，但由于工作忙，兩人很少見面。同事們形象地用“牛郎織女隔河相望”形容他倆。7月9日，兩人結婚了，新婚燕爾，張榮濤高興地說：“感謝北新路橋帶給我的一切，在這里我認識了自己的愛人，我們會堅守到順邵高速項目竣工的最后一刻!”

一年來，北新路橋集團順邵總承包部的建設者們依托順邵高速項目路段好、政策好、股東好的“三好”優勢，積極組織精兵強將，充分發揚兵團人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神，積極發揮‘兵’字號工程戴安全帽能生產、著迷彩服能戰斗的突擊隊和戰斗隊作用，克服南北差異大，氣候不適應，人員缺乏，資金周轉苦難等一系列難題，在閩北大地樹立起兵團人的良好形象，為順邵高速早日竣工奠定了基礎。(通訊員 雒煥鼎)