交警對加裝遮陽傘現象進行查處 (資料圖)

安全隱患大

影響行駛視線 容易側翻

據交警介紹，電動自行車或者摩托車加裝遮陽傘是非常危險的。騎加裝遮陽傘的電動自行車，轉彎時兩米外的物體，可視高度只有1.2米左右;在行駛時，遮陽傘的尾部嚴重遮擋視線，只能看到后面車輛的輪胎部分;車輛急剎車時，遮陽傘支架的卡口剛好能碰到騎車者喉嚨，非常危險;行駛時，如果電動自行車的車速超過30公里/小時，車主對車頭的控制力將會減弱。

交警表示，電動自行車安裝遮陽傘后，會使駕駛員的視角受到限制，擴大了行車途中的視覺盲區范圍，在此過程中還會增加車輛的占道空間，從而增加車輛剮擦的風險，還有可能戳傷其他行人。在行駛過程中，車速較快時，行駛中的遮陽傘就像滑翔傘，產生的動力會對車輛平衡造成影響，容易發生側翻事故，尤其是在大風大雨天里，由于傘的重量較重，在急轉彎時會造成車體傾斜，更易發生意外。

此外，摩托車、電動自行車加裝遮陽傘還存在如下安全隱患：安裝在車身的遮陽傘改變了摩托車、電動自行車原有的結構，改變了車體在行駛過程中的風阻系數，容易導致行駛過程中車輛的“飄來飄去”，常有駕駛員因不能控制車的平衡而發生事故;遮陽傘加裝在車前部，無疑是一把“利劍”。一旦發生事故，由于慣性，這把“利劍”很容易刺傷駕駛員的心臟或者頸部;電動自行車違規加裝的遮陽傘，邊緣鋒利，距地面約1.5米到1.6米高，正好是大部分女性眼鼻位置，很容易刮傷行人。

整治將持續

呼吁將行車安全放首位

不少市民呼吁，電動自行車加裝遮陽傘存在巨大隱患，車主不能為圖一時防曬，就安裝“奪命傘”上路。“加裝遮陽傘不僅影響車主，還會影響其他人的行駛視線，非常危險。”市民陳先生說，在騎電動自行車時，前面如果有車輛加裝遮陽傘，視線完全被遮住，萬一車輛轉彎，前面忽然有車出現，剎車都來不及。

市民建議，警方對電動自行車違規裝傘的查處應該常態化，并加大處罰力度。此外，市場監督部門也應介入，對售賣“三無”遮陽傘的商家進行查處，從源頭封殺“奪命遮陽傘”。

據了解， 《道路交通安全法實施條例》中規定，兩輪摩托車高度從地面起不得超過1.5米，載物寬度左右各不得超出車把0.15米，這類遮陽傘單從高度、寬度上就明顯超出規定。同時，《交通安全法》規定，不得有拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征的行為。

記者將走訪情況向泉州交警部門反饋。泉州市交警支隊相關負責人介紹，交管部門一直以來都很重視對加裝遮陽傘現象的整治，但仍有不少車主不顧自身和他人安危，私自加裝遮陽傘。該負責人表示，查處此類違規現象，一般會扣車，沒收遮陽傘，并要求車主學習相關規定。接下去，交管部門將加大查處力度。

該負責人提醒廣大市民，夏天騎電動車時，可以采用戴太陽帽、太陽鏡，穿披肩，涂防曬霜等方式達到防曬目的。電動自行車作為騎行工具，行車安全要放在首位，遮陽和擋雨放在第二位，要既為自己的安全負責也為他人的安全負責。□泉州晚報記者黃楓 實習生林詩凌

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遮陽傘事故

●2015年8月份，江西撫州一名女子騎加裝遮陽傘的電動車下坡，在轉彎處遇到迎面駛來的大巴車時，電動車失去控制撞上大巴車，騎車女子搶救無效身亡。

●2015年9月，在泉港區后龍祥云路，一輛摩托車違規安裝遮陽傘，載著一名小女孩和一名女士左轉彎時突然倒地，所幸車輛車速不快，小女孩受到驚嚇。

●2016年5月底，駐馬店的劉女士騎車載著12歲的女兒在路口等紅綠燈時，旁邊一輛加裝遮陽傘的電動車車把向右歪了一下，傘骨劃傷她女兒的臉。

●2016年4月8日，江西修水縣一路段發生事故，小轎車與相對駛來的摩托車發生碰撞。事故發生時，摩托車車主被車上遮陽傘劃破腹部，臟器受損。

●2016年6月25日，廣西賓陽縣一中學門口發生事故，一輛卡車與一輛電動車相撞。事故原因是加裝的遮陽傘阻擋了電動車主的視線。 (黃楓 整理)