記者昨日從市機場建設指揮部獲悉，廈門新機場正在進行樁基靜載試驗，預計下月初可完成。試驗完成后，新機場候機樓力爭今年10月底全面進行樁基施工，這將是整個工程建設的一個重大節點。

廈門新機場建設快馬加鞭，候機樓力爭10月底全面進行樁基施工。(記者王火炎航拍器攝)

按照建設時序，位于翔安大小嶝之間的廈門新機場，候機樓主體工程部分計劃于2018年建成，爭取于2020年投入試運營。預計于今年10月底開展的候機樓樁基施工，可以說是一個“分水嶺”——在這之前，新機場主要進行吹填造地;在這之后，候機樓等重要功能建筑將全面展開建設。

樁基靜載試驗是確定樁基承載力的一項檢測技術，也是目前最為準確、可靠的檢驗方法。該試驗通過在樁基上人工加載負荷，模擬地基或基礎的實際工作狀態，測試其加載后承載性能及變形特征。據悉，目前進行的工作，是為候機樓的樁基提供更加精確的設計依據，設計單位將根據試驗結果對候機樓樁基作進一步優化。

在測試現場，一個試驗樁上，一塊塊條石(配重)整齊碼放著，這是測試用的壓塊。“壓塊每塊重約5噸，目前壓上去的總重量達2566噸。”現場工作人員說，“這項試驗從8月22日開展，預計9月初就可以完成。”

據悉，若候機樓的樁基施工全面展開，將陸續打下數千根樁，屆時建設場面將蔚為壯觀。在這些樁基之上，將建起一期面積達55萬平方米、包括6個指廊(指從候機樓延伸出去的長廊建筑結構，能夠顯著增加停機位)在內的候機樓。這座外觀極具閩南大厝風格的候機樓，配合兩條遠距平行跑道，近期可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的運輸需求。 (記者 徐景明)