揭秘動(dòng)車污水去哪兒高鐵泉州站吸污工的半小(圖)

2016-09-13 15:29:10 來源：海峽都市報(bào)

0瀏覽評(píng)論0條

說說家常，枯燥的工作也能笑出來

入夜。

21點(diǎn)30分，一車4人從泉州北峰垃圾大型轉(zhuǎn)運(yùn)站駛出，15分鐘后，抵達(dá)福廈高鐵泉州站后門口。

他們負(fù)責(zé)鐵路的排污清糞，有一個(gè)共同的名字——動(dòng)車清道夫。如果仿照熱搜公益視頻“環(huán)衛(wèi)工的兩分鐘”給他們拍個(gè)短片，標(biāo)題也可以叫“吸污工的半小時(shí)”。

年紀(jì)最大的張哲元53歲，給動(dòng)車吸污3年。最年輕的鄭家忠35歲，做了一年多，每天夜里，老婆都要等他回家了才能安心入睡，風(fēng)雨天更是隔一小會(huì)就來電話，話不多，通了說兩句就掛。

上周五晚上，風(fēng)刮得比往常大，他們一車4人在動(dòng)車站門口沉默著。有時(shí)抽煙，聊天，亦或像這樣長時(shí)間沉默。

“這種清糞的活兒，夜里來夜里去，沒什么人愛做的”，鄭家忠捻掉一根煙，鐵軌的那頭天空下，突然閃爍起煙火，“這里經(jīng)?？梢钥吹綗熁?rdquo;。

煙花落盡。22點(diǎn)32分，唯一一趟在泉州過夜的動(dòng)車(D2314深圳北到泉州)，終于疲憊地駛進(jìn)站臺(tái)。

16節(jié)車廂一一清糞

戴著頭盔，身穿熒光服，把吸糞車開上站臺(tái)，從車上牽出一根又長又粗的管道，大家分工，一人負(fù)責(zé)管口，兩人一前一后負(fù)責(zé)管身，打開車廂下的存污箱蓋板。一節(jié)車廂的存污箱有一立方米多，正常得花費(fèi)1分半鐘。清完一節(jié)車廂，抱著沉重的吸污管疾步奔向下一節(jié)，16節(jié)車廂清完，滿頭滿身都是汗。

23點(diǎn)07分，結(jié)束得有點(diǎn)早。夜里12點(diǎn)多是最經(jīng)常的，遇上臺(tái)風(fēng)天或其他原因的晚點(diǎn)，就更晚了。

泉州吸污組一共4人，屬于泉州市環(huán)境衛(wèi)生管理處下的一個(gè)科室。他們一年365天無歇，除夕夜也不例外。

像吸污工這樣不為人熟知的環(huán)衛(wèi)工人，其實(shí)還有很多。@泉州市政，發(fā)起的話題#環(huán)衛(wèi)工人的一天#，就有不少這方面的介紹。比如“泊位操作工”，為保障垃圾壓縮裝填，5人班組在氣味濃烈的轉(zhuǎn)運(yùn)大廳，從上午六點(diǎn)至下午六點(diǎn)，全年無休輪班作業(yè)……

很多人不理解，為什么從上周開始，好像突然之間，“環(huán)衛(wèi)工”在朋友圈里刷了屏，在話題榜上登了熱搜。

熱點(diǎn)話題有很多，做這組報(bào)道，當(dāng)然也并不是為了簡單粗暴地介紹一個(gè)工種。就像公益視頻“環(huán)衛(wèi)工的兩分鐘”所傳遞的簡單概念：尊重每一個(gè)勞動(dòng)者，職業(yè)不分高低貴賤。