昨天(20日)，多家媒體報道了蜂窩煤和手扶拖拉機被北京國際設計周提名經典設計獎，數十年前的設計者也被找到。

報道一出，社交媒體的爭議不斷，有網友認為，蜂窩煤和手扶拖拉機這樣的設計，惠及千家萬戶，造福最基層老百姓，應該被人們銘記。

也有人認為，蜂窩煤和手扶拖拉機并非中國人原創，怎么能入圍“經典設計獎”?這樣的行為和某國有什么區別?

還有網友貼出各種證據證明兩者并非中國人原創，認為是在打臉……

其實，認真看過文章的人都知道，小編在文章導語中就說過：“資料顯示，這兩種產品在國外的出現都早于中國，而中國的設計者當初也曾參考日本等國的產品。”

而在后續的文章中，也說明了二者并非中國人原創。不過，這并不妨礙它們入圍“經典設計獎”。

蜂窩煤

資料顯示，日本人大約在大正中后期(1916年之后)就已經發明了蜂窩煤。

《戰爭史研究》叢書主編及主筆@戰爭史研究WHS 指出，20年代船用燃料從煤炭變為石油，加上推行山林保育令、木炭產量下降，日本的石炭業會社為鼓勵民間多用煤而發明蜂窩煤。大正末年山崎正照發明了自動成型機，日本開始工業化生產蜂窩煤。

現代日語把蜂窩煤叫做“練炭”

經過不斷的改良和推廣，到了40年代，蜂窩煤已經在日本的普通家庭普及使用了。

網友@諶旭彬 指出，日本學者大島義清和香坂要三郎合著的《燃料》(商務印書館1940年出版)一書，就提到了日本人使用“有孔煤餅”的情況。

2016經典設計獎獎項的提名理由中提到，蜂窩煤1949年由德州市燃料公司退休職工郭文德發明的。

微信號“影像德州”在介紹郭文德的事跡時提到：“1949年的一天，他(郭文德)隨東家到北京，在客店里，他受到火苗從封爐子捅的眼里向上冒的啟發，聯想到當年侵華日本人用的煤爐，萌生了制作一種既方便又好燒的新煤球的想法。”

這段話或許可以證明，郭文德發明蜂窩煤其實是受到日本人的啟發。

郭文德在沒技術、沒資金、沒先例的情況下，靠著腦子里的想法，與另外兩個老工人一起，反復推敲，初步制造出一個加工大煤球的機具來，又從煤球的配料上做了無數次的試驗和改進，才使得蜂窩煤得以在中國誕生，在此后的半個多世紀里帶給了全中國許多家庭溫暖。

手扶拖拉機

《戰爭史研究》叢書主編及主筆@戰爭史研究WHS 指出，手扶拖拉機出現在1910年前后，美國和歐洲各自獨立發明。

武柴是新中國第一臺小型手扶拖拉機的誕生地，1958年，毛澤東主席專程來到武柴視察中國自主生產的第一臺手扶拖拉機。

主設計師黃敏今年1月曾提到當年的設計經歷：1957年12月，黃敏和沈春生以日本、德國、法國等國的小型耕作機為范本，根據我國南方水田多、旱田少、丘陵多、平原少、小面積作業多、大面積作業少的特點，改進部分結構而設計出了新中國首部小型萬能拖拉機。

此后，手扶拖拉機成為流行于中國鄉鎮的一種運輸工具和農業機械，其小巧靈活且動力強勁的特點使其很受農民的歡迎。

所以，從各種媒體的報道中可以發現，蜂窩煤和手扶拖拉機的中國設計者們，從來沒有否認過自己借鑒了其他國家的經驗。這些設計確實不是他們的原創，但并不影響它們入圍“經典設計獎”。

北京國際設計周經典設計獎評選的是1949年以來，對中國社會進步、文化發展、產業促進、城市建設產生長久影響，體現民族精神、國家戰略、科技實力，已經投入使用的設計項目或作品。

其評獎標準是：具有“民族精神、國家戰略、科技實力、影響長久”的經典設計。

北京國際設計周提名理由

網絡之所以會針對“中國人發明了蜂窩煤”的媒體標題火熱議論，與北京國際設計周官方的提名理由分不開。北京國際設計周網站首頁給出的提名理由中，直接提到郭文德發明了蜂窩煤。

截圖來自北京國際設計周網站首頁