昨日，記者從福州市城建部門獲悉，地鐵1號線達道站(廣達路與達道路交叉路段)、南門兜站、屏山站、秀山站、象峰站這5處路面圍擋將于今日全部拆除，整個地鐵1號線圍擋拆除已進入掃尾工作。預計國慶前路面交通將恢復正常。

八一七路拆除圍擋，路面交通即將全面恢復

廣達路與達道路交叉路段圍擋將全部撤離

2012年10月，地鐵1號線達道站達江路開始進行封閉圍擋施工，2014年，靠近地鐵樞紐大廈旁的廣達路與達道路交叉口的一段達道路也開始封閉，自此，該道路成了斷頭路，市民只能繞行。

昨日，東南快報記者在現場看到，盡管該段長約300米的道路還處于圍擋包圍中，但圍擋里面，碾壓機正在來回碾壓剛剛鋪上的瀝青，好使其瀝青平整，貼合路基，兩邊人行道旁的透水磚也在加緊鋪設中。

據福州市建委人士介紹，國慶前恢復通行的是學軍路至廣達路路段、廣達路至達江路延伸路段，長達300米。

廣達路至達道路是一條斷頭路，加上原先的路面較為狹窄，圍擋占用的道路面積較大，居民出行受到限制，“何時打通這條路”成為了居民關注的焦點。

為盡快讓路于民、恢復通行，該段道路在今年9月2日交地后，多家施工單位齊心協力，全力以赴進行路面施工。

此路段通行后將有6個車道，含4個機動車道和2個非機動車道，將極大便利沿線居民出行。

另據記者了解，達道路圍擋拆除后，之前因施工造成的斷頭路將變成“丁”字路，達江路目前還在進行地鐵施工，達江路在施工結束后，圍擋也拆除后，將于該段道路形成“十”字路，該片區的居民出行將會更便捷。

安泰樓至東方百貨路段400米道路恢復通行

此外，南門兜站、屏山站、秀山站、象峰站等四個站點路面也在同期具備了通車條件。

八一七路的南門兜地鐵站在圍擋拆除后，將恢復490米的路面通行，即恢復東西兩側各一個的非機動車道和人行車道。

在安泰樓至東方百貨路段，也將有400米的道路恢復通行，目前，該路段的雨污管、電力通信、人行道和綠化帶已經建設完畢。安泰橋橋面也拓寬至40米。目前，此路段已經完成所有的瀝青鋪設，人行道和路燈的建設已經在收尾，這一兩日將完成交通標線的施劃。

地鐵屏山站也于8月30日交地施工，該處圍擋道路總長300米，目前圍擋已經全部拆除，恢復了非機動車道的通行。

為配合整條鼓屏路的提升，地鐵屏山站的這300米圍擋處的路面最后瀝青將和整條鼓屏路提升改造時進行，預計路面提升將于下月進行招投標，年底完工。

此次，秀山站的路面圍擋長達460米，在本月21日施工交地之后，目前已經完成200米長的道路施工，恢復西側的人行道和綠化帶，圍擋大部分都拆除完畢。原先的4車道也改造成6車道，將大大緩解交通擁堵。

作為地鐵1號線起點的象峰站，目前路兩側圍擋已經全部拆除，而即將恢復通行的的道路將有8個車道，包含6個機動車道和2個非機動車道以及3米寬的綠化帶。接下來，象峰站和秀山站之間長約1公里的道路也將進行提升改造，整條道路將在年底前完成施工。(記者許才芳/文劉興/圖)