324國道泉州臺商區段拓寬改建工程本月底將完成全線底層瀝青鋪設，元旦前全線路面完工并試通車，將比設計工期提前3個月。

記者昨日從惠安縣公路分局了解到，改造后將變身為主車道雙向6車道，外加兩側輔道，時速達60公里的一級公路兼市政道路功能。屆時，將和北迎賓大道一同構成泉州“北大門”最美風景線。今后，從泉州環城高速公路惠安南出口一下來，將可通過324國道臺商區段和北迎賓大道，快速抵達泉州主城區。

昨天上午，海都記者來到惠安南高速出口附近路段，這里是拓改工程的起點，500米長的試驗段已完成3層瀝青鋪設。惠安縣公路分局副局長洪奕尚說，試驗段各項檢測數據都達標，接下來，天氣好就將大規模攤鋪瀝青，爭取本月底完成全線底層瀝青鋪設，元旦前完成路面施工。屆時兩側將新設400多根13米高的路燈，力爭元旦前洛陽鎮區路段實現單側亮燈，春節前全線單側亮燈，整個工程明年3月完工。

附近居民回憶，以前這段國道水泥路面坑洼顛簸，塵土飛揚，還逢雨必澇，也沒有專門給非機動車和行人走的道，整條路看上去不但土氣，而且安全隱患重重。對此，洪奕尚介紹，改造后，這些頑疾都將根治。

以前，在杏田路口、華光學院等地處低洼，下點雨就嚴重積水，每次臺風他都要到那邊去“值班”。這次通過逢高降坡、逢低填土，把原本6%的陡坡降到3%以下，以前開車爬坡要換擋，現在連騎自行車都不費勁了，另外還鋪設了一條管徑2米的大排水道。今年歷經3個強臺風，全線都沒有澇點，提前接受了嚴格檢驗。

另外，通過裁彎取直，將原本急彎路段拉直，還增設了5米寬的輔道，將機動車與非機動車用綠化帶隔離，這樣既優化了整條路的線性走向，也根治了“事故黑點”，并在人流密集的華光學院、白沙路口等設置兩座人行天橋，保障行人過街安全。

洪奕尚提醒過往車輛，雖然主車道很快將全線試通車，但道路標志標線還沒完善起來，路好走了，車速可先別太快，應遵規行駛。

項目名片

國道324線泉州臺商區段拓改工程是省重點工程，這段國道上一次改造還是1994年，至今已屬于超期服役。按泉州市政府與省交通廳、省公路局“一事一議”協商會議要求，道路標準提至一級公路標準(兼市政功能)。本工程范圍為國道324線惠安交界處(惠安南高速出口)至洛陽橋頭，全長8.229公里，總投資概算4.1億元，2015年9月正式開工，計劃工期18個月。

以前，這段國道是23米寬、水泥混凝土路面的二級公路。完工后，全線都將擴寬為瀝青路面。其中，惠安南高速出口至洛陽鎮區嶼頭段6.18公里，路寬將拓至47米;洛陽鎮區段1.3公里，今后將結合洛陽鎮片區改建一并拓寬至25.5米;洛陽橋頭段0.75公里，增設輔道，拓寬至29米。全線路面都將配套有路燈，由5道綠化帶構成生態綠廊，以及雨水、污水、燃氣、供水、電力、通訊等市政管道管線落地。(記者陳建輝田米通訊員胡明鋒文/圖)