以后可以坐地鐵去機場了，昨日上午10時，福州地鐵6號線在位于倉山的林浦站正式開工。同時，位于長樂市的營前站、航城站、漳港站也一并開工。地鐵6號線計劃2021年開通。

全線設19站

計劃2021年開通

昨日，開工儀式上，記者看到立在福泉高速連接線北側圍擋內的三軸攪拌樁開始發力。作為地鐵6號線首個開工的站點，林浦站已開始首根樁基的鉆孔。

地鐵6號線全長40.869公里，設站19座，即會展中心站、林浦站、蘆岐站、梁厝站、下洋站、營前站、航城站、鄭和站、十洋站、鰲頭站、鶴上站、沙京站、蓮花站、濱海新城站、壺井站、萬壽站、尚遷站、漳港站、機場站。其中營前站為地面高架站，其余18座均為地下站，設橫港車輛段和樟嵐停車場各一座。6號線計劃2021年開通。

據相關負責人介紹，地鐵6號線是福州市軌道交通主要線路，是城市東進發展戰略的保障項目，建成后將發揮引導城市沿江向海發展，支持福州新區、長樂、濱海地區開發建設的重要作用。

根據目前規劃設計，在機場二期規劃尚未實現前，可通過地鐵A、B出入口到達地面，后通過地面交通組織到達機場T1航站樓。機場二期規劃實現后，增加地下通道亦可直接到達機場T1航站樓。地鐵站內有電梯直達機場空中連廊，通過空中連廊到達機場T2航站樓，同時也可以通過地下通道直達機場T2航站樓。“以后市民可以在市內直接乘地鐵到機場坐飛機了。”上述負責人說。

比攻堅計劃

提前一個月開工

地鐵6號線工程可行性研究報告于今年8月30日獲省發改委批復。9月，在倉山區政府努力下，梁厝站征遷交地工作提前完成。在福州市交警支隊和長樂交警大隊支持下，林浦站、營前站、航城站、漳港站快速完成交通導改審批。在福州市交通委支持下，涉及占用福泉高速連接線、203省道地塊的交地工作完成。

10月23日，第一批開工站點詳勘工作完成并獲專家評審通過。10月28日，福州市軌道交通6號線初步設計順利通過專家評審，各設計單位按照專家意見修改完善相關方案。11月16日，在長樂市政府努力下，營前站、航城站和漳港站征遷交地工作完成。11月底，福州地鐵6號線土建施工、監理招投標工作完成，開工時間比攻堅計劃的時間節點提前了一個月。(福州晚報記者 邱泉盛)