昨晚，一名代駕司機接了單，準備送客人。

亂象二：收費無標準 不同公司差距甚大

目前，我市酒后代駕服務的計費標準混亂，有的按時間計算，有的按里程計算，有的除基本的服務費外，還酌情收取等候費和返程費。相對公司服務，私人收費更為隨意，且有討價還價的空間。

記者查詢了幾家代駕公司的費用，發現收費標準差距甚大。以10公里以內為例，在8時到22時時段內，有的公司只收費35元，有的則要價80元;22時至24時時段，有的公司只加價至75元，有的費用則已經上百;24時后，平均收費就在百元以上。超過10公里的加價在10元至50元之間。

私人代駕收費更是混亂。私人代駕收費每次50元至250元不等，顧客可以根據實際情況討價還價，并無一定標準。代駕司機小陳告訴記者，他沒有一定的收費標準，“看客收錢，有的客人闊氣，我就多收點錢，生意比較淡的時候，我就少收點錢。”

經常使用代駕的周先生表示，代駕又方便又安全，如果代駕的價格能透明，收費更規范，不但能令消費者心安，也有利于該行業的良性發展。

亂象三：未簽訂協議

代駕開始需不需要簽訂相應的協議?采訪中，多名兼職代駕司機表示，代駕不需要簽訂書面協議，只需口頭商量，全憑互相信任。“我開了10年的車，從來沒出過事，你可以查看我的身份證和駕駛證，找我代駕絕對沒問題。”私人代駕陳師傅向記者保證。

與私人代駕相比，一些代駕公司在程序上看起來相對嚴謹。刺桐路一家代駕公司表示，在提供服務之前，代駕員會與客人簽訂一份《代駕服務協議單》，以構成委托合同關系。另外，對于客人的召喚并非來者不拒，如果車輛沒有買保險或是單人醉酒且無人陪同，該公司不會提供代駕服務。“我們與保險公司合作并購買代駕平臺責任險，保險范圍涵蓋了車上乘客人身傷害、車輛損失、第三方損害責任等。用戶保險既有人身保險也有車損保險以及第三方責任險。由于代駕司機全責導致的交通事故，每筆訂單都可享受平臺保險保障。”一個代駕APP的相關負責人說，從客人確認之后，責任險就開始生效。

不過，記者了解到，除了一些代駕平臺預約的代駕有買保險，但在實際操作中，大部分需要代駕服務的客戶，都是酒后臨時行為，即時、當場達成合約。在代駕過程中發生的交通事故責任賠付認定，許多代駕協議上根本沒有寫清楚，客戶在酒后上車也無法仔細閱讀，出了事故又陷入投訴無門、申訴難、舉證難、索賠難的尷尬局面。

【部門】

代駕市場存在那么多問題，我市是否有出臺相關規定，對該行業進行監管呢?為此，記者采訪了相關部門。

記者從市工商局了解到，目前，該局并沒有相關規定對該行業進行監管，但如果顧客與代駕司機因為交易產生糾紛，他們能夠介入處理。

市交警支隊相關負責人表示，對于代駕行業，他們只負責日常的交通違法行為的查處，對代駕司機在駕駛機動車時，是否有交通違法行為進行監管查處。

市交通委相關負責人說，代駕行業不屬于他們單位職能范疇，他們只負責監管營運車輛。

【律師】注意保留證據 以防發生糾紛

“不少代駕司機或代駕公司以雙方沒有簽訂合同，來推脫產生的事故責任。”福建志立律師事務所律師陳一鳴告訴記者，酒后代駕行業目前還不是很成熟，只能參考現有的《合同法》以及《道路交通安全法》等法律解決糾紛。據陳一鳴介紹，請私人代駕，勞務關系比較簡單。一旦出現事故，一般由發生事故車主自己負責。但所謂“私人代駕”與“黑代駕”往往分不清楚，不僅安全有隱患，價格糾紛也難以平息。如果請的是代駕公司的代駕，那么則屬于服務行為。出現事故車主按理應免于責任，但一切應與服務條款相符。代駕屬于一種合同關系，如果出問題，那就屬于提供代駕的平臺違約，所以要由代駕的平臺承擔相應的賠償責任。

陳一鳴表示，目前，代駕行業并沒有一個共同的服務標準，也沒有相應的監管部門，代駕公司更多的只是靠自律來保證服務的質量，所以，簽訂代駕協議就顯得尤為重要。在簽代駕協議后，還應約定發生交通事故時的損害承擔方式，最大限度地保護自己的權益。另外，如果發生代駕事故，車主要將代駕人的信息、車輛行駛的情況等重要信息留作證據，以待將來的維權之需。

【呼吁】出臺相應行業規定 引導行業健康發展

“行業的火速發展，必然會帶來問題，而如何解決問題才是重要的。”華僑大學通識教育學院副教授肖北嬰說，此前，也常看到不少因代駕而引發糾紛的新聞，其中很大的原因就是沒有相關的行業標準來限制代駕司機，導致糾紛頻發。

肖北嬰說，政府部門要出臺相關規定，明確規定代駕公司的資質要求，并對其進行備案登記;然后要求代駕公司與駕駛員簽署雇傭協議，明確約定雙方的權利義務;其次，提高代駕駕駛員的準入門檻，并明確代駕駕駛員的選聘標準、規則;再次，對代駕公司進行考評;最后，對代駕服務市場價格進行指導，防止惡性競爭。

不少市民表示，對于代駕駕駛員的資格問題，應該要有相應的規定來限制，并盡量透明化。“可以對代駕駕駛員進行統一備案登記，建立誠信檔案，并根據其代駕服務質量及事故率進行考評，對于不合格的代駕駕駛員責令退出，強化代駕駕駛員的責任意識。”市民張先生說，為合格代駕駕駛員建立電子檔案，實現一網可查，為各代駕公司選擇代駕駕駛員提供參考，加強對代駕駕駛員的監管。并且，必須要不定時組織對代駕駕駛員的業務培訓。對于一些私人的代駕司機，盡量往正規代駕公司靠攏，這樣可以方便管理。(記者 黃楓 文/圖)